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鋼梁疲勞壽命評估招標公告

信息發(fā)布日期：2005.08.15 標簽：廣東省招標廣州市招標

加入日期：	2005.08.15
截止日期：	2005.08.19
招標業(yè)主：	;廣州市市政園林局
招標代理：	廣州市富華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司
地區(qū)：	廣州市

招標公告正文

根據(jù)（穗建計函[2005]989號）的批準，廣州海珠橋主橋鋼梁疲勞壽命評估工程項目已具備招標條件，現(xiàn)決定對本項目進行公開招標，選定技術(shù)服務(wù)人。招標具體事宜公布如下：
一、業(yè)主：廣州市市政園林局
地址：***
項目管理單位：廣州市隧道開發(fā)公司
招標代理單位：廣州市富華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司
二、項目名稱：海珠橋主橋鋼梁疲勞壽命評估
地點：廣州市海珠橋
投資規(guī)模：約150萬元
（1）工程概況：海珠大橋位于廣州市中心，橫跨珠江，是市區(qū)南北交通要道。該橋為美國馬克墩公司20世紀30年代設(shè)計承建，主橋為鋼結(jié)構(gòu)，共三跨，全長為（67.06+48.78+67.06）米=182.90米，1933年通車。其結(jié)構(gòu)形式為：南北兩邊跨對稱布置，均為下承式變高度的簡支鋼桁架橋，服役至今，計算跨徑為66.67米；中跨為開啟式結(jié)構(gòu)橋。大橋邊跨設(shè)計荷載為二列20噸汽車，動荷系數(shù)1.25，行車道以外荷載為63KN/m2 ，人行道荷載3.90 KN/m2 。
1949年國民黨撤退時將老橋開啟式中孔炸毀，1950年修復(fù)。中跨改為等截面簡支鋼桁架結(jié)構(gòu)，選用英國制造的E.S.T.B軍用鐵路桁梁修復(fù)，兩主桁上弦桿之間無橫向聯(lián)系，其橫截面形成開口式，抗扭、抗風能力較差。主橋南北邊跨為變高度鋼桁梁，跨中高度為10.99米，兩主桁上弦桿之間設(shè)置橫向聯(lián)系，橫截面形成閉口式，其橫向、豎向剛度均較中跨強。修復(fù)時，中跨桁架設(shè)計荷載為二列10噸汽車，又將邊跨桁架結(jié)構(gòu)局部補強維修，因而使用荷載全橋應(yīng)由中跨控制設(shè)計。
1974年在舊橋兩側(cè)擴建了各寬8米的非機動車道和寬3米的人行道，并將原非機動車道改為機動車道，兩側(cè)拓寬的鋼筋砼懸臂梁橋于1976年建成并交付使用。大橋的擴建，橋梁功能的重劃分，實際增加了大橋主要承重結(jié)構(gòu)的負擔，行車道數(shù)由兩車道改成了三車道。而廣州市隨著改革開放的深入發(fā)展，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)突飛猛進，海珠大橋的交通量急劇增加。大橋橋面因鋼橋與拓寬的鋼筋砼橋剛度的差異，荷載作用的不同，使慢車道的縱向變形縫破損嚴重，直接引起橋面系的破壞，影響大橋的景觀，造成行車（人）的不便。
廣州市政管理局于1993年委托西安公路學院對大橋進行全面調(diào)查、分析、研究。1995年由西安公路交通學院設(shè)計、廣州市政一公司對主跨進行加固，加固完成后的海珠大橋由原來三跨簡支鋼桁架橋經(jīng)體系轉(zhuǎn)換形成了三跨連續(xù)索桁組合結(jié)構(gòu)鋼橋。原大橋過大的殘余變形減小，中跨桁架卸載，邊跨下弦桿明顯加強，大橋整體剛度有較大的提高，顯著的改善了大橋的動力特性。2003年，市政園林局對海珠大橋進行了荷載試驗，結(jié)果認為加固改建橋梁的承載力滿足當前的荷載等級要求，同時提出對該橋應(yīng)進行更進一步的檢測與研究。
(2)招標內(nèi)容：本次測試要求研究及評估的項目有：主橋鋼結(jié)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)詳圖恢復(fù)、主橋上部鋼結(jié)構(gòu)橋面系外觀檢查、檔案調(diào)查、交通調(diào)查、建立交通荷載模型和荷載應(yīng)力譜、建立有限元分析模型、理論計算與分析、局部加載試驗、應(yīng)力譜實測、疲勞試件的取樣和試驗、估算各主要桿件的損傷程度和使用壽命、剩余壽命及橋梁安全性的研究、報告編寫并提出病害處理及維護意見。
(3)工期：60日歷天，按業(yè)主審批的進度計劃開展工作并分批提交成果。
三、資金來源：城建資金
四、報名時間：2005年8月18日和19日上午9:00－11:30時、下午2:00－4:30時
報名地點：廣州建設(shè)工程交易中心
聯(lián) 系人***
聯(lián)系電話：　81257481 　傳真：***
五、資格預(yù)審合格條件：
(1)凡具備承擔本招標工程項目的能力并具備規(guī)定的資格條件的檢測單位，均可對上述招標工程項目向招標人提出資格預(yù)審申請，只有資格預(yù)審合格的投標申請人才能參加投標。
(2)有獨立法人地位的檢測單位，且在法律和財務(wù)方面均為獨立，按商業(yè)法律經(jīng)營。
(3)持有工商行政管理部門核發(fā)的法人營業(yè)執(zhí)照、具有有效的《廣州市建筑業(yè)企業(yè)及工程中介服務(wù)機構(gòu)登記備案證書》。
(4)具備鋼結(jié)構(gòu)檢測資質(zhì)的檢測單位，須經(jīng)省級以上人民政府計量行政部門對其計量檢定、測試能力和可靠性考核合格證明并頒發(fā)CMA認證合格證書，計量認證證書需在有效期以內(nèi)。
(5)擬委派檢測項目的技術(shù)負責人***
(6) 投標人有獨立完成類似工程的業(yè)績（合同、研究報告、驗收和評審報告等）（原件備查）；
(7) 本項目不接受聯(lián)合體報名。
六、資格預(yù)審方式：
本工程采用資格預(yù)審選取投標單位。方法如下：
（1）若符合資格預(yù)審合格條件的投標單位不足5家（不含5家）時，依法重新報名或依法邀請招標。
(2) 符合資格預(yù)審合格條件的投標單位大于等于5家且不超過12家時（含12家），取全部符合報名條件的投標單位為正式投標人。
(3) 符合資格預(yù)審合格條件的投標報名單位超過12家時，則根據(jù)資格預(yù)審文件上的資格預(yù)審擇優(yōu)表對符合報名資格的投標人進行評分（詳見附表），按由高分到低分的順序選取前12名作為成為正式投標人。
七、投標申請人報名時須提交的資料（一式兩份）：
(1)廣州建設(shè)工程公開招標投標單位報名申請表；
(2)投標人法人代表證明書及具備法人代表簽名或蓋章的對參加本工程投標的被委托人有效授權(quán)書；
(3) 投標申請公函；
(4)資審合格證明材料；
(5)填寫《資格預(yù)審擇優(yōu)表》并提交擇優(yōu)資料；
八、資格預(yù)審申請書封面上應(yīng)清楚地注明“招標工程項目名稱投標申請人資格預(yù)審申請書”字樣。

附表：
海珠橋主橋鋼梁疲勞壽命測試工程資格預(yù)審擇優(yōu)表
投標單位（蓋章）：　　　　　業(yè)主名稱：廣州市市政園林局
序號審查項目要求投標人滿足或超過業(yè)績要求項目
(由投標申請人填寫)頁碼自評分招標人
審核
一
2000年1月至2004年12月獨立完成類似工程檢測業(yè)績情況(類似工程) （25分）有一項及以上的類似工程業(yè)績，每一項得3分，最多加至滿分15分為止，如沒有類似工程業(yè)績則此項得分為O分。（工程業(yè)績要提交合同文件、中標通知書等證明文件）（原件備查）
獨立完成類似工程檢測受獎勵情況：單項獲獎得2分，最多加至滿分10分(以市級質(zhì)量監(jiān)督檢測站公告文件為準)（原件備查）
質(zhì)量檢測單位事故通報情況：近三年有暫停事故一次扣20分，通報事故一次扣10分，(以市級質(zhì)量監(jiān)督檢測站公告文件為準)
二
擬委派項目人員技術(shù)水平情況
（10分）項目負責人***
近四年內(nèi)主持過類似項目四項以上2分，主持過類似項目二項以上不足四項得1分，其它0分；
本項目各工工程人員配置情況：專業(yè)人員配置齊全2分，基本齊全為1分，不合理0分；
三設(shè)備技術(shù)情況（10分）設(shè)備配置：優(yōu)，檢測設(shè)備齊全、先進、現(xiàn)代化，較好的滿足檢測需要，年檢測合格，并且全部設(shè)備屬于自有，加10分；中，設(shè)備年檢測合格，能基本滿足檢測要求，加6分；差，設(shè)備不能滿足檢測需要，零分（主要設(shè)備須提供相應(yīng)檢測設(shè)備發(fā)票復(fù)印件，若機械設(shè)備為租賃或聯(lián)營，應(yīng)附租賃或聯(lián)營合同及清晰的出租方機械發(fā)票復(fù)印件）
四資信證明
(5分)工商管理重合同守信譽：一年得1分、三年得3分、五年及以上得5分
評分人復(fù)核人合計

此業(yè)主發(fā)布的其它公告

地區(qū)導(dǎo)航: 華東: 上海　江蘇　浙江　安徽　福建　江西　山東

華北: 北京　天津　河北　山西　內(nèi)蒙古

東北: 遼寧　吉林　黑龍江

華南: 廣東　廣西　海南

西北: 陜西　甘肅　青海　寧夏　新疆

西南: 重慶　四川　貴州　云南　西藏

華中: 河南　湖北　湖南

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鋼梁疲勞壽命評估招標公告