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公安警務巡邏艇招標公告

信息發(fā)布日期：2005.09.20 標簽：江蘇省招標蘇州市招標巡邏艇招標

招標編號：	SZJY-2005-T-032
加入日期：	2005.09.20
截止日期：	2005.09.26
招標業(yè)主：	;蘇州市公安水上警察支隊
招標代理：	蘇州市進元招投標咨詢服務有限公司
地區(qū)：	蘇州市
關鍵詞：	巡邏艇

招標公告正文

受蘇州市公安水上警察支隊委托，對其采購的公安警務巡邏艇進行競爭性談判采購，歡迎合格的供應商參加。
一、談判編號：SZJY-2005-T-032
二、成交原則：
在滿足采購單位各項采購要求的前提下，以綜合評分得分最高者為成交單位。
三、采購內容：
序號名稱品牌、規(guī)格和型號數(shù)量交貨日期備注
1 公安警務巡邏艇 1
具體要求：
該艇應為一艘單層底、單甲板、設尾部單機、中駕駛、機駕合一的鋼結構焊接船，線型設計、主機的選型等都著眼于小型快艇的要求。阻力小、航速快。在內部布置裝飾上可采用新材料、新工藝，要求豪華、美觀、實用相結合。在性能上要求穩(wěn)性好，操舵方便、噪音低，救生、消防均符合規(guī)范的要求。需達到既經濟且又性能要求較好的小型快艇。
1、適用性：
（1）航區(qū)：內河B級航區(qū)。
（2）用戶適用范圍：普遍適用于內河航行，尤其適用于要具有一定高速航行能力以求追越他船的公安、巡邏、港航監(jiān)督、漁業(yè)管理等方面的公務用艇用戶的需要。
2、主尺度：
總長：L0A ≦15 m 設計水線長：Lwl ≦13.50 m
型寬：B ≦ 3.10 m 型深：D ≦ 1.20 m
平均吃水：d ≦ 0.75 m 排水量：△≦ 12.86 t
3結構：
（1）船的結構強度需按照《鋼質內河船舶入級與建造規(guī)范》（2002）的要求進行計算。
（2）材料：主船體需采用CCSB船板、甲板室部分采用Q235A鋼，尾軸、舵桿采用#35優(yōu)質碳素結構鋼，尾軸架采用#25鑄鋼及鋼板的焊接件。
（3）結構布置：全船需設三道水密艙壁，把全船分為四個艙室;尾舵艙、機艙、乘員艙、首尖艙。
4、穩(wěn)性、干舷、過橋高度：
（1）船的穩(wěn)性需按照《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）的要求進行計算，能滿足規(guī)范對航行于內河B級航區(qū)船舶穩(wěn)性的要求。
（2）船干舷需滿足《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）對B級航區(qū)船舶的有關要求。
（3）過橋高度：滿載航行時水面以上最大高度：桅桿豎起時≤4.2米，桅桿倒下時≤2.65米。
5、航速、續(xù)航力：
（1）航速：滿載排水量時航速約大于30km/h。
（2）燃油裝載量：本船油艙可裝油約660kg。
（3）續(xù)航力：全速航行時，可以行駛約18小時左右，續(xù)航力約為470km。
6、船員及乘員：
艇設船員2名，可載乘員8名。
7、錨泊設施：
（1）船舾裝數(shù)N=62，按《鋼質內河船舶入級與建造規(guī)范》（2002），選用40kg首錨一只，φ9mm無檔錨鏈75m。
（2）選用最小破斷力為31360N、直徑φ9.3系船索二根。
（3）纜樁：首尾甲板兩舷各設C75、GB554—83纜樁各兩座。
8、救生設施：
需根據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）要求：
①配備救生圈二只，要放在尾甲板欄桿兩側。 ②配備救生衣9件。（船員3 件，乘員6件）
9、航行設備：
需根據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）要求：
船應配探照燈1只，測深桿4根，測深錘1只，雙筒望遠鏡1只，傾斜指示器1臺，船用時鐘2只，溫度計1只。
10、信號設備：
需根據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）要求：
船應配信號燈：紅綠舷燈各1盞，紅綠閃光燈各1盞，白光尾燈1盞,紅環(huán)照燈2盞，綠環(huán)照燈1盞，白環(huán)照燈1盞，白桅燈1盞。
船應配號型和號旗：直徑0.3m球型號型三只，3、4號國旗各1面，4號國際信號旗1套，紅旗1面，手旗1套。
船應配聲響信號：小型號笛1只，號鐘1只，號鑼1面。
11、消防設施：
需根據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）要求：
船應設有由主機帶動的CZTX2G-1作艙底水兼消防泵一臺，在尾甲板設有一股水柱的消防栓一只，配有φ13mm水槍一把，消防水帶15米一根。配備手提式滅火機4只（其中兩只置于機艙后部，兩只置于乘員艙后部）。0.03m3消防砂箱兩只，置于尾甲板，半圓型太平桶兩只及太平斧一把，置于機艙。
12、操舵設施：
船需采用液壓舵機來操縱轉舵角度。該操舵系統(tǒng)應舵快、操舵輕便、滿舵時間短，很適合內河航道狹窄、來往船只交會頻繁及曲率半徑較小航道的要求。達到船航速較高，小轉彎時還需適當減速航行，以利安全。
13、總布置、裝飾、絕緣：
（1）總布置：船主甲板要分成四個艙：尾舵艙、機艙、乘員艙、首尖艙。尾甲板上需設有尾舵艙蓋、尾欄桿、觀光座椅。機艙棚棚頂上設有吊機口。艇要求設一衛(wèi)生間，駕駛室設有液壓操舵裝置，機駕合一操縱裝置要求得集中完成主機的啟動、調速、倒順車、停機等工作，航行信號燈的開關也集中布置在駕駛臺控制板上，駕駛室配有收、放、擴三用機一臺，用于廣播、喊話。乘員艙設沙發(fā)等。首甲板需設有水密首尖艙蓋、錨設備等。
（2）絕緣、裝飾、鋁合金定型窗：
客艙及駕駛室頂內均敷有隔熱絕緣泡沫塑料，四壁及頂?shù)谋砻嬗脤汒惏逖b飾，客艙兩側設有大巴定型窗。
客艙及駕駛室的地面鋪設木質地板或橡膠地毯。
衛(wèi)生間的地面鋪設地磚，側壁貼瓷磚。
14、輪機：
(一)、概述
船屬內河B級航區(qū)，需按照《鋼質內河船舶入級與建造規(guī)范》（2002）的有關規(guī)定設計。
船主機需采用船用柴油機，額定功率為176kw，額定轉速為1800轉/分。
齒輪箱與主機配套。
船設柴油發(fā)電機組一臺，機組功率為5KW。
(二)、機艙布置
機艙間設備應設有主機機組1臺套、柴油發(fā)電機組一組、主機通過離合器軸帶一臺消防、艙底總用泵，軸帶一臺液壓舵機油泵。在機艙前端設置燃油艙一只和日用油箱一只；設置艉軸滑油貯存箱；設置手搖泵；設置主機啟動蓄電池、照明蓄電池；設油污水分離器；設蓄電池充電機；設液壓舵機油箱；機艙設配電箱兩只。另外機艙內還設有滅火器等。
(三)、系統(tǒng)及設備
（1）燃油系統(tǒng)
船需設一只燃油艙，油艙容積0.75m3、、設一只日用燃油箱，容積為120升，向主機供油。
系統(tǒng)設備；CS-25Y手搖泵一只，流量為32L/min ，壓力為0.25Mpa。
系統(tǒng)原理：燃油通過注入口注入燃油艙，由手搖泵經濾器過濾后駁運到日用燃油箱，日用燃油箱依靠重力向主機供油。由主機自帶的燃油泵也可以直接從油艙抽油，用于自身供油。
（2）滑油系統(tǒng)
主機采用濕底式潤滑系統(tǒng)，潤滑油泵、滑油濾器、滑油冷卻器等柴油機自帶，并自成體系。配備一只35升滑油貯存箱，由人工更換與補充主、付機所需的滑油。
（3）冷卻系統(tǒng)
主機采用閉式冷卻循環(huán)。膨脹水箱、淡水泵、海水泵和熱交換器等均由柴油機自帶。
淡水循環(huán)：
淡水→淡水泵→機油冷卻器→機體→氣缸蓋→出水管→調溫器
↑ ↓
————熱交換器←———膨脹水箱←———
海水循環(huán)：
海水→濾網→海水泵→熱交換器→排氣管→排出舷外
↓ 「—→排出舷外
齒輪箱滑油冷卻器→冷卻水套→排出舷外
（4）排氣系統(tǒng)
主機的排氣經膨脹節(jié)頭、排水管、消音器從船尾排出。機艙及艉尖艙內的部分排氣管做隔水層，其余的排氣管均進行絕熱包扎，包扎后的外表溫度不高于60°。
付機的排氣向舷側排出。排氣管也做絕熱包扎等降溫措施。
（5）艙底、消防水系統(tǒng)
船設一臺艙底、消防總用泵，由主機通過手動離合器帶動。設一只消防栓（置于主甲板上），用于船自身滅火。另配備一臺油污水分離器。
系統(tǒng)設備：艙底消防總用泵CZT2G-1，流量14m3/h, 壓力0.35Mpa。油污水分離器CYZ-0.05，處理能力0.05m3/h。
系統(tǒng)原理：全船各個艙室均設有艙底水吸口，由艙底總用泵通過艙底水吸口將艙底水排至舷外。一般
情況下，機艙內零星含油艙底水，由手搖泵泵至油污水分離器，水及污油分別由人工收集于污油桶內，由岸上回收。
(四)、軸系
（1）艇采用尾機型、尾軸較短，不設中間軸，尾軸通過聯(lián)軸器直接與齒輪箱輸出軸聯(lián)接。
（2）尾軸規(guī)格按《鋼質內河船舶入級與建造規(guī)范》（2002）的要求進行計算，軸系傾斜于基線約3°，基本軸徑取80mm，材料采用#35優(yōu)質碳素結構鋼。
（3）尾軸前后軸承的材料均采用QAL9-4青銅。
（4）尾軸套管的前后端均裝有骨架式橡膠油封和橡皮擋水圈，中間注滑油，可使尾軸的前后軸承均得到良好的潤滑作用。
(五)、主機操縱系統(tǒng)
船裝有機駕合一裝置，通過鏈條、鋼絲繩及滑輪裝置，駕駛員可以直接操縱主機起動、調速、停車與齒輪箱的倒順離合。并對油溫、油壓及水溫進行報警。
（六）、機艙通風系統(tǒng)
機艙采用自然通風。
15、電氣：
（一）、電制
船AC220V采用單相二線絕緣系統(tǒng)、頻率50Hz。
DC24V采用二線絕緣系統(tǒng)。
各系統(tǒng)電壓如下：
發(fā) 電機：AC單相 230V 50HZ
電力系統(tǒng)：AC單相 220V 50HZ
照明系統(tǒng)：DC 24V
航行燈、信號燈系統(tǒng)： DC 24V
擴音、訊號系統(tǒng)： DC 24V
（二）、電源設備
（1）發(fā)電機
在機艙裝置5KW柴油發(fā)電機組1臺
額定電壓： 230V
額定頻率： 50HZ
（2）岸電箱
在后甲板設有岸電箱1只，用于船舶靠岸時接用AC220V岸電。
（3）在機艙設置DB-PKY型硅整流充電器1臺，輸入AC220V，輸出DC24V，用于對蓄電池組充電。
（4）蓄電池組
在機艙設有24V 195hA蓄電池組2組（1GB，2GB），可通過充放電板進行充電和放電。 1#蓄電池組（1GB）兼作主機起動用蓄電池組。
蓄電池組通過充放電板可由主機軸帶充電發(fā)電機或硅整流充電器充電。
蓄電池組通過充放電板向航行燈、信號燈系統(tǒng)，搜索燈、照明燈和助航設備系統(tǒng)供電。
輔機起動用蓄電池，由輔機附配的蓄電池作為專用蓄電池，由輔機軸帶充電發(fā)電機充電。
(三)、配電系統(tǒng)
（1）配電板：（AC220V）
在機艙設有配電板1塊，用于監(jiān)控發(fā)電機和向AC220V負載配電。
配電板裝有HZ910-60P/02型組合開關，用作船電—岸電轉換。
配電板裝有62T51系列交流電壓表、交流電流表和頻率表。
配電板裝有負載開關3只，采用TH-5SB/2P型自動開關。
（2）充放電板：
在機艙設有充放電板1塊，用于控制2組蓄電池組的輪換充電、放電。
充放電板裝有HZ10-60P/02型轉換開關1只，用于控制由主機軸帶充電發(fā)電機或硅整流充電器向蓄電池組充電。
充放電板裝有HZ10-60P/4型轉換開關1只，用于控制2組蓄電池組（1GB、2GB）的輪換充電、放電。
充放電板裝有直流電壓表、電流表各1只，采用69C7系列，通過各自的轉換開關，可分別測量1#蓄電池組和2#
蓄電池組的電壓；充電電流和放電電流。
充放電板裝有CZC45-2型自動開關4只，作為負載開關。
(四)、主要用電設備
（1）AC220V用電設備
前乘員艙設有小2匹立柜式空調機1臺。
硅整流充電器1臺。
（2）DC24V用電設備
在駕控臺裝有XA-100車船型擴音機1臺，24V，25W，配25W高音揚聲器1只，作為收聽氣象預報和對外喊話用。
設有雙音電喇叭1只。
駕駛室棚頂裝有24V、200W搜索燈1只。
駕駛室前窗裝有24V雨括器1只。
船需設有尾甲板至駕駛室單向，駕駛室至機艙雙向聯(lián)絡組鈴各1套，用作聯(lián)絡用。
(五)、航行燈、信號燈系統(tǒng)
船需設航行燈4只（桅燈、尾燈、左舷燈、右舷燈各1只），采用CXH□-3系列，設信號燈5只（2紅、1綠、2白），紅、綠閃光燈各1只，采用CXH5-3系列。分別由設在駕控臺內的FXU10—24/25 型，信號燈控制組件和閃光燈控制組件控制。
(六)、照明設備
在機艙設25W艙頂燈3只，采用CCD3-2型；在前乘員艙設6W熒光車廂燈4只，駕駛室設6W
熒光車廂燈3只，型號為NZ1-24-6型；衛(wèi)生間設CCD5-2型艙頂燈1只。
在前乘員艙需裝有AC220V插座2只；在前乘員艙、駕駛室裝有DC24V插座。
(七)、電纜、電線
船220V供電網絡采用船用電纜，24V供電網絡采用CBV型船用電線。
(八)、避雷裝置
船在活動桅桿頂部需設有避雷針1支。
四．談判有關說明：
1.供方應按照采購要求提供合格設備,其報價包括從供貨到驗收合格結束及質保期內所發(fā)生的所有費用。
2. 供應商應對談判文件內所要采購的全部內容進行報價，只響應其中部分內容者，其響應文件將被拒絕。
3.設備驗收包括：數(shù)量、外觀、質量、性能、隨機備件備品、裝箱單、隨機資料及包裝；所有設備和附（配）件應符合其規(guī)定的性能，無瑕疵和缺陷，質量為全新合格產品，同時有明確的生產廠商。供方對質量問題負責包退、包換和包修，由此發(fā)生的費用由供方負責。
4.免費質保期至少1年以上，響應人應以優(yōu)良的服務態(tài)度，便利、快捷的方式在2小時內響應，并在12小時內解決使用單位提出的維修要求（特殊配件更換除外）。
5.知識產權：
供應商應保證需方免除且供方承擔由于需方在其本國使用該設備或設備任何一部分時而引起第三方提出的侵犯專利權、商標權或工業(yè)設計權的起訴、行動、行政程序索賠、請求等以及需方為此而產生的損失和損害、費用和支出（包括律師費）。
6.凡涉及談判文件的補充說明或修正，均以我公司在媒體上發(fā)布的最后一次信息為準。
7.響應單位在參加談判時須向我公司提交保證金人民幣貳仟伍佰元整，該保證金必須在談判規(guī)定的開始時間之前到達指定帳號，拒收現(xiàn)金。為便于保證金結算，務必在附表5中詳細填明開戶銀行及帳號。收款單位名稱：蘇州市進元招投標咨詢服務有限公司帳號：811011732000002266，開戶行：蘇州市商業(yè)銀行營業(yè)部。
8.成交供應商在簽訂合同時須向采購方提交成交金額的5%的履約保證金，在接到成交通知書后三個工作日內按成交金額的0.6%向本公司支付成交服務費。
五、響應文件組成：
1．提供談判聲明函等資料。
2．營業(yè)執(zhí)照副本復印件（加蓋企業(yè)公章）。
3．生產企業(yè)銷售授權證明（書）。
4．法定代表人和被授權人身份證復印件。
5．響應報價表，須加蓋公章和授權代表簽字。
6．輔材清單等說明。
投標文件一式三份（一正兩副，裝在一個袋里密封，封口處蓋章，并在密封袋正面有醒目的談判文件編號和響應單位全稱）。
六、合同主要條款
根據本邀請函、成交通知書、成交單位的響應文件和補充承諾等相關文件簽訂采購合同。
1．價格與支付：
（1）合同價格按成交總價執(zhí)行。
（2）付款步驟：合同生效后設備全部交貨經安裝、驗收合格后一周內支付總金額的95％，剩余5％的余款一年后一周內付清，但乙方提交履約保證金在合同生效后三個月后退還（無息）。
2．質量與檢驗：
（1）驗收標準：按本談判文件及國家規(guī)定的相關標準進行驗收。
（2）乙方需接受甲方在質量、安全、技術等方面的統(tǒng)一管理。
3．交貨條件：
（1）交貨日期：05年12月15日之前。
（2）運輸及到貨地點：蘇州市公安水上警察支隊。
4．安裝調試：
（1）乙方負責安裝及調試。
（2）甲方應向乙方現(xiàn)場調試技術人員及維修人員提供方便條件，有關費用由乙方負責。
（3）甲方如邀請乙方提供非質量問題的其它技術服務，其費用另訂。
5．違約責任：
（1）如乙方延期交貨或調試，除不可抗拒的因素外，乙方應向甲方就延期償還違約金，具體按合同的總價款每日0.04%支付，延期時間超過2周，甲方有權終止合同履行，并沒收履約保證金和保留進一步追訴權利。
（2）甲方延期付款時（有正當拒付理由者除外）應向乙方償付逾期付款違約金，按逾期總額每日0.04%的標準計算；如甲方非乙方原因終止合同應雙倍返回履約保證金，乙方保留進一步追訴權利。
（3）由于甲方的原因要求延期交貨，甲方應按規(guī)定承付貨款，并承擔乙方提供的代為保管費（有關倉儲規(guī)定另議）。
6．合同生效及其它：
（1）合同經甲乙雙方代表簽字蓋章（公章或合同章）、蘇州市財政局政府采購管理部門加蓋備案章、同時甲方收到乙方提交的履約保證金后即生效。
（2）合同簽訂后甲乙雙方即直接產生權利與義務的關系，合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題應按照《合同法》的規(guī)定辦理。
（3）合同在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的未盡事宜，雙方在不違背本合同和招標文件的原則下協(xié)商解決，協(xié)商結果以書面形式蓋章記錄在案，作為本合同的附件，與本合同具有同等效力，但需提交代理機構一份備存。
七、競爭性談判程序
1.重申本次采購的成交原則和有關事項的具體要求。
2.參加響應單位的代表抽簽確定談判順序。
3.審查響應文件（不能完全符合談判文件要求的響應文件，本次響應無效）。
4.按抽簽順序逐個進行價格、商務、售后服務等條款商討，并由供應商最后確定第二次報價（供應商在談判過程中共有二次報價的機會，超財政預算的報價根據政府采購法為無效報價）。
5.根據成交原則宣布成交單位及成交價格。
八、有關事項
1.請響應單位于2005年9月20日－9月23日上午9：00至11：00，下午1：00至5：00來我公司或來電進行預約登記（節(jié)假日除外）。
2.響應截止時間：2005年9月26日下午1：30時。
3.談判時間：響應單位自帶談判文件和我公司開具的保證金收據于2005年9月26日下午1：30時之前到達蘇州市
財政局政府采購處（蘇州市三香路389號蘇州市行政服務中心東區(qū)2樓開標大廳）。1：30時準時談判，逾時做自動放棄。
九、聯(lián)系方式
1、本公司地址：***
2、聯(lián)系人：陳月琴聯(lián)系電話：65109362、68873758 傳真：***
蘇州市進元招投標咨詢服務有限公司
二00五年九月二十日

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華南: 廣東　廣西　海南

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