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軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設規(guī)劃招標公告

信息發(fā)布日期：2005.11.29 標簽：廣西壯族自治區(qū)招標南寧市招標

招標編號：	NNGF2005-223C
加入日期：	2005.11.29
截止日期：	2005.12.16
招標業(yè)主：	;南寧市投資開發(fā)公司
招標代理：	南寧市政府集中采購中心
地區(qū)：	南寧市

招標公告正文

受南寧市投資開發(fā)公司委托，南寧市政府集中采購中心擬對南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設規(guī)劃采購進行競爭性談判采購，特邀請貴單位參加，現(xiàn)將有關事項通知如下：
一、項目名稱：南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設規(guī)劃采購招標
　　項目編號：NNGF2005-223C

二、項目內(nèi)容：
　　南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設規(guī)劃一、研究背景南寧市是廣西壯族自治區(qū)的首府，是全區(qū)政治、經(jīng)濟、交通、文化、科技、信息中心。全市總面積22112平方公里，市區(qū)面積1799平方公里，建成區(qū)面積150多平方公里，市轄六縣六區(qū)。全市戶籍人口648.85萬人，市區(qū)常住人口150.06萬人。南寧毗鄰粵港澳，背靠大西南，面向東南亞，是連接東南沿海與西南內(nèi)陸的重要樞紐，是大西南最便捷的出海通道上的樞紐，也是西部唯一的近海省會（首府）城市。在西部大開發(fā)和建立中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的大潮中，南寧具有承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢。隨著我國加入世貿(mào)組織、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和南（寧）貴（陽）昆（明）經(jīng)濟區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)的構建，南寧與外界的溝通渠道將進一步拓寬，區(qū)域綜合性核心城市地位將更加突出。特別是中國—東盟博覽會（簡稱南博會）每年在南寧舉辦，使南寧成為中國對外開放的前沿城市。二、項目提出隨著南寧市經(jīng)濟的發(fā)展及人口的不斷增加，正處于城市快速發(fā)展和結構形態(tài)的形成進程中，具有較多的不確定性因素性的特點，由此本次規(guī)劃研究具有戰(zhàn)略性。隨著城市發(fā)展交通的壓力不斷增加，為緩解壓力，南寧市在近年內(nèi)采取了加快道路建設、增加公交線路等多種措施，但隨著城市化進程的不斷加快，交通供需矛盾日漸突出。根據(jù)國務院辦公廳《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》（國辦發(fā)[2003]81號）文件精神，為引導城市結構調(diào)整，優(yōu)化城市土地資源利用，南寧市將開展軌道交通的建設，以快速軌道交通建設提升城市公共交通水平，改善城市綜合環(huán)境，充分發(fā)揮城市功能，促進城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
三、研究目標
　　1、系統(tǒng)研究分析南寧市現(xiàn)狀交通狀況和公共交通存在問題，提出緩解公共交通供需矛盾的辦法和措施，明確實施軌道交通的必要性和重要性。
　　2、在城市總體規(guī)劃框架下，軌道交通在布局、規(guī)模、能力上與城市綜合交通體系相協(xié)調(diào)，符合交通發(fā)展戰(zhàn)略，制定快速軌道交通發(fā)展的宏觀策略，為下一步土地控制規(guī)劃和工程設計提供科學、明確、可行的規(guī)劃原則和要點。
　　3、系統(tǒng)分析南寧市現(xiàn)狀土地利用情況，根據(jù)南寧市城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，提出合理的線網(wǎng)規(guī)模、線網(wǎng)布局和建設期，保證軌道交通建設對城市土地發(fā)展的刺激和誘導按總體規(guī)劃意圖發(fā)展。
　　4、系統(tǒng)分析城市人口規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展、財力等情況，以及軌道建設所需投入資金情況，對南寧市實施軌道交通的方式、時間、分期建設的內(nèi)容、時序提出合理化建議，做到近、遠期結合，量力而行，有序發(fā)展，科學合理安排城市財政支出，為政府投資決策提供依據(jù)。
　　5、近期建設規(guī)劃的軌道交通線網(wǎng)要體現(xiàn)南寧市在廣西以及全國范圍內(nèi)地理位置和交通的樞紐地位，系統(tǒng)分析城際軌道交通線網(wǎng)交通實施的可行性和可操作性，提出城際軌道交通線路，保證快速軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。
四、研究范圍本次規(guī)劃修編以南寧市城市總體規(guī)劃發(fā)展遠景以及城市建設用地遠景規(guī)劃的控制范圍作為本項目的研究范圍，考慮向周邊城鎮(zhèn)延伸的條件；以及與周邊其它城市城際軌道交通進行研究，尤其是與北海、欽州、防城港等沿海城市交通聯(lián)系的研究。
五、規(guī)劃期限線網(wǎng)規(guī)劃應以近期和遠期規(guī)劃為重點，建設規(guī)劃應提出近期（約10年左右）軌道交通的建設計劃規(guī)劃，研究的目標年限不局限于總體規(guī)劃的2010年，而是以2010年規(guī)劃期為基礎目標，充分考慮城市用地開發(fā)和潛在的城市發(fā)展方向，注重協(xié)調(diào)軌道交通與未來城市發(fā)展的適應性。遠景規(guī)劃可以按城市總體遠景發(fā)展規(guī)劃和城市用地控制范圍以及推算的人口規(guī)模為基礎，得出線網(wǎng)遠景規(guī)模的控制條件。
六、規(guī)劃原則
　　1、軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃的整體性原則：符合南寧市城市總體規(guī)劃的城市規(guī)模和結構要求，為城市策略性開發(fā)提供支持，配合城市社會和經(jīng)濟發(fā)展，落實軌道交通發(fā)展策略；發(fā)揮城市軌道交通緩解交通與誘導交通的雙重功能，調(diào)整城市發(fā)展的結構，引導土地開發(fā)。
　　2、軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃的前瞻性原則：軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃應結合城市遠景發(fā)展，要有相當?shù)那罢靶�，注意前瞻性和現(xiàn)實性的有機結合。軌道發(fā)展策略規(guī)劃應能為未來20～30年軌道交通的發(fā)展指明方向。
　　3、軌道交通網(wǎng)絡的系統(tǒng)功能性原則：軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃要有清晰的系統(tǒng)銜接和功能概念，換乘便捷。
　　4、軌道交通網(wǎng)絡的穩(wěn)定性與彈性統(tǒng)一原則：規(guī)劃的市區(qū)內(nèi)軌道交通網(wǎng)、近遠期網(wǎng)絡能在今后的規(guī)劃中保持基本不變；市區(qū)外軌道交通網(wǎng)、遠期網(wǎng)絡能適應未來社會、經(jīng)濟、政治等因素的變化，特別是適應預測人口量及人口分布狀況變化、因經(jīng)濟改善而引致的需求方面變化和邊界限制的變化。
　　5、軌道交通網(wǎng)絡布局的核心輻射原則：布局應加強中心區(qū)的核心輻射功能，加強外圍城鎮(zhèn)與中心區(qū)之間的聯(lián)系。
　　6、適用經(jīng)濟原則：選擇適合南寧市情況的系統(tǒng)制式，線路敷設方式應根據(jù)線路功能，結合城市地形、環(huán)境、道路條件，根據(jù)南寧市軌道交通系統(tǒng)制式和城市經(jīng)濟條件，盡量選用地面或高架線路，降低造價；實施計劃應滿足各階段運營銜接的需要，并注重運營的經(jīng)濟效益。
　　7、南寧市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃應以《南寧市城市總體規(guī)劃(1995—2010年)》、《南寧市綜合交通規(guī)劃（2002—2020）》、《南寧市公共交通規(guī)劃》、《南寧市城市總體規(guī)劃修編(2004—2020年)》、《南寧市土地利用總體規(guī)劃（1997—2010）》、《南寧市土地利用總體規(guī)劃修編綱要（2004—2020）》等為基礎。
　　8、建設規(guī)劃編制應在城市近期建設任務和財政能力的基礎上，配合城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃目標的實現(xiàn)，選擇建設項目。
七、規(guī)劃內(nèi)容
　　1、南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃包括《城市背景研究》、《線網(wǎng)構架研究》、《實施規(guī)劃》、《規(guī)劃接口》等四部分，可以將構架研究完成作為中間報告完成的界點。
　　2、南寧市軌道交通建設規(guī)劃包括《總論》、《建設城市軌道交通必要性分析》、《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設任務的制定》、《近期項目建設規(guī)劃和主要方案》、《建設項目實施方案》、《建設資金籌集及平衡》、《社會經(jīng)濟評價》《結論和建議》等部分。
九、成果報送、審查與審定
　　1、提交的規(guī)劃成果必須在方案圖紙和文本縮印本上標注編制規(guī)劃人員名單、法定代表人或法定代表人委托代理人，并蓋印公章。
　　2、承接單位應派專人在采購文件指定的成果文件提交時間之前報送成果文件至南寧市指定地點，采購人清點成果文件后簽收登記。
　　3、南寧市軌道辦根據(jù)與規(guī)劃咨詢單位的合同內(nèi)容要求，對編制單位的各階段規(guī)劃研究成果委托咨詢單位進行定期或不定期咨詢。也可根據(jù)需要對有關規(guī)劃成果征求市民的意見，在此基礎上形成最終規(guī)劃成果。在咨詢及征求意見時，規(guī)劃編制單位需向有關專家、政府部門及市民介紹方案并回答其所提出的有關問題。
十、工作階段和時間安排
　　1、根據(jù)項目的內(nèi)容和要求，項目分階段進行。要求競標人提供詳細的日程計劃安排，且計劃要有一定的操作彈性。
　　2、編制工作規(guī)定期限：自簽訂合同后8個月內(nèi)完成工作成果。
　　※詳見采購文件中貨物需求一覽表。

三、報名或報價人資格：
　　符合談判資格的競標人：
　　1．具有國內(nèi)法人資格，注冊經(jīng)營本次招標所采購服務項目的競標人。
　　2．競標人必須具有軌道交通甲級設計（咨詢）資質或乙級及以上城市規(guī)劃設計資質；獨立法人資格的規(guī)劃設計單位。境外競標人須有注冊的相應城市規(guī)劃設計資質。注：本項目接受聯(lián)合體競標，如競標人為聯(lián)合體，必須提供聯(lián)合體協(xié)議，注明主辦人及聯(lián)合體各方承擔的工作和義務（關于聯(lián)合體的競標需遵循《中華人民共和國政府采購法》的有關條款），但不得以任何名義分包本項目工作中的任何內(nèi)容。

四、報名或購買相關文件時間及地點：
　　請于即日至2005-12-15止（正常工作時間，節(jié)假日除外）到南寧市金花路3號5樓南寧市政府集中采購中心報名或購買相關文件，相關文件售價250元/份，售后不退。不代辦郵寄。

五、文件遞交截止時間和地點：
　　遞交文件(必須以密封形式)于2005-12-16 09:00:00整在南寧市金花路3號6樓開標室（具體安排詳見6樓電子顯示屏）截止，逾期不受理。

六、備注：

七、成果要求
　　1、設計成果的內(nèi)容必須符合中華人民共和國有關設計規(guī)范和技術標準的要求。必須符合本任務書的規(guī)劃目標和原則、規(guī)劃主要內(nèi)容等所有有關章節(jié)的規(guī)定。
　　2、設計圖紙和文本文件必須做到清晰、完整，尺寸齊全、準確，度量采用國際通用的公制度量標準。 3、成果內(nèi)容、附送
　　（1）包括研究報告、圖紙、各階段相關調(diào)查基礎數(shù)據(jù)資料匯編和處理結果以及相應的計算機文件。
　　A、研究報告應準確、完整地表達規(guī)劃研究的意圖和內(nèi)容，提供研究報告30套，規(guī)格為A3，內(nèi)含附圖縮印件，規(guī)格統(tǒng)一為A3(297х420mm)。
　　B、圖紙成果：包含簡明必要的文字說明的彩色匯報展示圖紙1套，圖紙比例及內(nèi)容不限，規(guī)格統(tǒng)一為A0（1189х841 mm），并應裝裱在相應尺寸的輕質圖板上。
　　C、數(shù)字成果：提供包含所有文件和圖紙的電子備份文件2套，具體要求如下：
　　—— 文檔、圖件的文件命名以及有關圖件的標題要求采用完整、規(guī)范的中文全稱。
　　——圖形成果的平面坐標采用1954北京坐標系，高程采用1956年黃海高程系。
　　——圖形成果統(tǒng)一采用AutoCAD 2000 DWG格式，圖層命名采用意義表示明確的中文命名，同一幅圖中不得存在冗余、重復的圖形要素。
　　——圖形成果在AutoCAD 2000中采用實際的空間位置坐標，不得平移、旋轉與縮放。
　　——涉及到匯總統(tǒng)計的原始記錄數(shù)據(jù)，要求采用Foxpro DBF /Access2000 MDB數(shù)據(jù)庫。
　　——文檔數(shù)據(jù)采用Mircosoft Word 2000文檔格式（doc）。
　　——演示文件采用Mircosoft PowerPoint 2000格式（ppt）。
　　——數(shù)字成果以數(shù)據(jù)光盤的形式提供，光盤封面蓋設計單位章，并表明日期。
　　（2）研究報告、規(guī)劃圖紙必須清晰完整，同類圖紙規(guī)格盡量統(tǒng)一。

八、招標代理：
　　開戶名稱：南寧市政府集中采購中心
　　開戶銀行：中國建設銀行南寧市新城支行
　　帳號：45001604255050512727
　　地址：***
　　電話：***
　　傳真：***
　　聯(lián) 系人***
　　聯(lián)系人電話：***

八、招標單位：南寧市投資開發(fā)公司
　　聯(lián)系人***
　　聯(lián)系人電話：***
　　發(fā)布/編輯人：南寧市政府集中采購中心

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