招標(biāo)編號：10-SB-202
招標(biāo)項目名稱：汽輪機(jī)檢修項目

丹東吉丹化纖有限責(zé)任公司

 
一、投標(biāo)邀請
丹東吉丹化纖有限責(zé)任公司，對熱電廠1#汽輪機(jī)大修項目進(jìn)行國內(nèi)招標(biāo)，特邀請具有此項工程能力的廠商前來投標(biāo)。
1、 招標(biāo)編號：10-SB-202
2、 招標(biāo)內(nèi)容：熱電廠2#汽輪機(jī)大修
3、 數(shù)量：1臺
4、 完工日期：2008年5月30日。
5、 施工地點：丹東吉丹化纖有限責(zé)任公司熱電廠。
6、 招標(biāo)文件售價：無。
7、 投標(biāo)截止時間：2007年6月19日13.00。
8、 投標(biāo)方式：網(wǎng)上投標(biāo)
9、 答疑方式：如有需要甲方通知乙方來人洽談。
10、 開標(biāo)時間：2007年6月19日 14：00
11、 開標(biāo)地點：吉丹公司會議室
12、 聯(lián)系單位：丹東吉丹化纖有限公司綜合處
　　聯(lián)系人***
　　　聯(lián)系電話***
　　　　　傳真：***
11、業(yè)務(wù)聯(lián)系人***
　　　聯(lián)系電話***
 
二、投標(biāo)方須知
1　投標(biāo)方具有法人資格，有資質(zhì)的國內(nèi)廠家單位均可參加投標(biāo)。
2　投標(biāo)方應(yīng)遵守有關(guān)的國家法律、法令和條例。
3　投標(biāo)方代表應(yīng)為法人代表，如不是法人代表，須持有法人代表授權(quán)書。
4　投標(biāo)費用
無論投標(biāo)過程中的作法和結(jié)果如何，投標(biāo)方自行承擔(dān)所有與參加投標(biāo)有關(guān)的全部費用。
三、招標(biāo)貨物清單及招標(biāo)文件的組成
1、招標(biāo)貨物清單
本次招標(biāo)分為兩個合同包
A部分：2＃汽輪機(jī)大修的常規(guī)部分。
＃2汽輪機(jī)規(guī)范
（1） 型號：B12-50/5型， 型式：次高壓背壓單缸沖動式，制造廠：北京重型電機(jī)廠， 出廠日期：1983年9月份， 產(chǎn)品編號：＃2號機(jī) ：B25-2。
（2） 額定出力：12000千瓦（KW）， 額定轉(zhuǎn)速：3000轉(zhuǎn)/分（r/min），臨界轉(zhuǎn)速：4250-4300轉(zhuǎn)/分（r/min)， 旋轉(zhuǎn)方向：自汽輪機(jī)端部看為順時針方向。
（3）主汽參數(shù)：壓力5.0±0.5 Mpa（絕） ；溫度435 ℃，排汽參數(shù)：壓力 0.4 ；0.5；0.8 Mpa (絕）；溫度179.6；196；234℃， 設(shè)計汽耗：8.277 ；8.847；10.476 kg/kw-h
（4） 級數(shù)：七級（1級雙列復(fù)速級+6及壓力級）
（5） 轉(zhuǎn)子重量：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子：3680千克（kg) ；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子：9400千克（kg）， 上汽缸總重：9070千克（kg），勵磁機(jī)重量：660千克（kg），發(fā)電機(jī)后軸承（#4瓦）總重：670千克（kg）， 汽輪機(jī)本體總重：32000千克 （kg）
（6） 聯(lián)軸器型式：止口鋼性聯(lián)接，汽機(jī)端有盤車齒輪

一、 特殊大修項目
1、更換所有高低壓汽封及壓板、隔板汽封及壓板。
2、更換＃1、＃2、＃3、＃4箱體油擋，徹底消除箱體漏油缺陷。
3、更換＃1、＃2軸瓦。 
、4更換正、反向推力瓦。
5、更換盤車齒輪。
二、 標(biāo)準(zhǔn)大修項目
1、汽缸檢修：
1-1拆卸化裝板及保溫層。
1-2拆卸汽缸導(dǎo)管法蘭螺栓，拆卸汽缸結(jié)合面螺栓。
1-3認(rèn)真仔細(xì)檢查起重工具，確認(rèn)無問題后起吊上部。
1-4翻轉(zhuǎn)上缸，將汽缸洼窩和結(jié)合面清掃干凈，全面檢查上下汽缸及噴嘴有無裂紋、沖刷、損傷，修刮汽缸結(jié)合面，保證汽缸不漏汽。
1-5檢修所有汽缸螺栓，有缺陷應(yīng)更換。
1-6檢修汽缸前后貓爪滑銷、前后做架壓板等所有滑銷系統(tǒng)。
1-7檢修調(diào)節(jié)汽閥裝置各部件有無裂紋、磨損情況，測量調(diào)整各部間隙，對磨損較重的調(diào)節(jié)閥予以更換。
1-8汽缸各部檢修后回裝，緊固螺拴，上下汽缸體保溫。
2、汽封檢修：
2-1拆卸所有高低壓汽封塊及隔板汽封。
2-2全面清掃汽封體及洼窩。
2-3更換所有高低壓汽封及隔板汽封。
2-4測量調(diào)整上下汽缸汽封間隙，做好記錄。
2-5測量調(diào)整各個汽封塊之間接頭間隙和水平結(jié)合面接頭間隙。
2-6汽封環(huán)安裝后靈活無卡澀。
2-7直接用轉(zhuǎn)子檢查汽封的洼窩中心，允許偏差值為：≤0.05㎜。
3、轉(zhuǎn)子檢修：
3-1吊轉(zhuǎn)子前測量原始數(shù)據(jù)：推力間隙、動靜間隙、阻汽片間隙、測軸彎曲、軸頸晃度、轉(zhuǎn)子水平狀態(tài)、輪盤及推力盤瓢偏。
3-2全面檢查吊轉(zhuǎn)子的專用工具，確認(rèn)無問題后，平穩(wěn)吊出轉(zhuǎn)子。
3-3測量調(diào)整各部通流部分間隙。
3-4檢查葉片的結(jié)垢與覆環(huán)腐蝕、損傷情況，若有損傷應(yīng)進(jìn)行修理。
3-5用金屬探傷方法檢查葉片、葉根是否有裂紋，做好記錄，并加以必要的處理。
3-6檢查葉輪、軸頸、推力盤有無裂紋、損傷等情況，并加以必要的處理。
3-7檢查主輔對輪的磨損、振動情況。
3-8測量與調(diào)整軸頸晃動和轉(zhuǎn)子的對輪中心。
4、隔板檢修：
4-1檢查測量所有隔板阻汽片間隙，并加以調(diào)整。
4-2測量調(diào)整隔板的洼窩中心，測量隔板的彎曲值，必要時進(jìn)行處理。
4-3逐段檢查隔板體、導(dǎo)向葉片、銷子、固定塊及螺絲架有無裂紋、變形、損傷，并進(jìn)行必要修理。
4-4檢查隔板噴嘴、導(dǎo)向葉片等結(jié)垢情況，并進(jìn)行清除。
4-5修整噴嘴邊緣毛刺及卷邊。
4-6測量調(diào)整隔板與汽缸及銷子的各部間隙。
4-7測量調(diào)整各級隔板中心值，既隔板汽封洼窩中心相對轉(zhuǎn)子軸心線之偏移值。
5、軸承檢修：
5-1更換＃1、＃2軸瓦。
5-2測量檢修前后的轉(zhuǎn)子水平狀態(tài)。
5-3檢查推力軸承有無磨損、脫胎、裂紋等缺陷，進(jìn)行必要修刮，測量調(diào)整推力間隙。
5-4檢查各球面墊鐵情況，并加以處理。
5-5測量調(diào)整各軸承油檔間隙，必要時進(jìn)行處理。
5-6測量調(diào)整各軸承的間隙與緊力，做好記錄。
6、盤車裝置檢修：
6-1檢查和測量齒輪、渦輪、渦桿、軸承、導(dǎo)向滑套等部件的磨損情況，并進(jìn)行修理。
6-2更換盤車齒輪。
7、油系統(tǒng)檢修：
7-1徹底清掃回油管路、彎頭、閥門、冷油器、濾油器、主油箱、油標(biāo)裝置及所有濾網(wǎng)等。
7-2檢查所有油系統(tǒng)閥門及逆止門有無內(nèi)漏，并處理或更換。
8、調(diào)節(jié)汽閥及連桿、自動主汽門檢修：
8-1用專用量塊測量閥碟在關(guān)閉狀態(tài)時，各備帽底部面與拱梁面距離，并做好記錄。
8-2檢查各拉桿、連桿、銷軸與墊圈等有無嚴(yán)重磨損，不合者進(jìn)行更換。
8-3檢查各碟閥與闊散汽嘴結(jié)合面接觸情況，接觸不良應(yīng)進(jìn)行研磨。
8-4測量拉桿墊圈與橫梁平面間隙。
8-5檢查閥碟與閥桿是否有裂紋與嚴(yán)重磨損，必要時更換
8-6檢查三角架及拉桿銷孔，超差更換。
8-7解體自動主汽門，檢查各部件磨損、松動情況，檢測各部配合間隙，檢查自動主汽門汽閥密合面。
8-8測量自動主汽門門桿彎曲，必要時更換。
9、配合電氣檢修抽裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
三、 特殊大修項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、更換高低壓汽封、隔板汽封質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
汽封體，汽封環(huán)及洼窩掃除干凈，所有汽封片完整無損傷。
 徑向間隙：
前汽封齒與汽封環(huán)間隙a=0.45～0.55 mm。
隔板汽封齒與汽封環(huán)的間隙 a=0.40～0.70 mm。
后汽封齒與汽封環(huán)間隙 a=0.45～0.65 mm。
 軸向間隙：b
前汽封 b=3.20～3.50 mm。
隔板汽封b=4.7 mm。
后汽封 b=5.0～5.2 mm。
 汽封塊之間接頭必須嚴(yán)密，水平結(jié)合面應(yīng)低于汽封體隔板0.10～0.20 mm
汽封環(huán)安裝后靈活無卡澀。
2、更換箱體油擋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
油擋間隙：
上部間隙為：0.20-0.25 mm。
中部兩側(cè)間隙為：0.10-0.20 mm。
底部間隙為：0.05-0.10 mm 。
油擋安裝應(yīng)牢固，中分面的對口應(yīng)嚴(yán)密。
3、更換＃1、＃2軸瓦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
軸瓦鎢金無脫胎，裂紋及嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象。各軸瓦，推力瓦的接觸面積占70%以上，軸瓦接觸角60°-80° 沿全長均勻接觸
 軸瓦球面接觸良好，不允許有0.03㎜以上的間隙，軸承緊力為0.03-0.05 mm。 油室掃除干凈，無異物，結(jié)合面無漏油現(xiàn)象。軸瓦頂部間隙0.20-0.25㎜，側(cè)間隙0.25-0.35㎜。
軸頸接觸面中心角：#1-#2瓦為：60°～80°， 測量瓦口間隙時，塞尺塞入深度為20-30mm。
4、更換正、反向推理瓦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
 推力盤與推力瓦塊間隙 0.40mm，推力盤與擋油環(huán)之間隙 0.08-0.28 mm。
 擋油環(huán)與主軸之間隙：0.10-0.20 mm，推力瓦塊鎢金厚度為1.50毫米，每塊厚度差不超過0.02毫米。
5、更換盤車齒輪的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
齒輪無裂紋、損傷、齒面接觸良好，接觸面積大75%以上。
四、 大修標(biāo)準(zhǔn)項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、汽缸檢修標(biāo)準(zhǔn)：
（1）汽缸結(jié)合面及汽缸洼窩清掃干凈。
（2）汽缸法蘭螺栓絲扣完整無毛刺，與螺母配合靈活無晃動。
（3）上下汽缸無裂紋，無損傷。汽缸水平橫向坡度≤0.10 mm/m。
（4） 汽缸內(nèi)無任何異物雜質(zhì)，各疏排水孔要暢通。
（5）汽缸結(jié)合面的涂料一定要均勻無雜物，涂層厚度為0.2-0.5毫米，涂料用密封脂MF-3型 。
（6）汽缸結(jié)合面不漏汽，質(zhì)量保證期一個大修期（3年）。
2、汽封檢修標(biāo)準(zhǔn)：
見特殊項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第一項。
3、轉(zhuǎn)子檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
（1） 推力間隙：0.4 0mm。
（2） 軸彎曲最大不超過：0.04 mm。
（3）軸頸橢園度不超過：0.02 mm。
（4） 輪盤瓢偏不超過：0.08 mm。
（5）推力盤瓢偏不超過：0.02 mm。
（6） 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子水平狀態(tài)見圖表1。

       圖表1：汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子水平狀態(tài)圖
 
（7） 通流部分動靜間隙見圖表2。
（8）葉片覆環(huán)無損傷，無松動等情況。
（9）葉片清掃干凈。
（10） 軸頸與推力盤要求光滑。
        圖表2：通流部分動靜間隙
 
4、隔板檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
（1） 隔板噴咀清掃干凈。無垢物。
（2） 隔板銷子無松動，隔板體及噴咀片無裂紋。
（3） 汽缸內(nèi)部清掃干凈，各疏水孔，排汽孔暢通無異物。
（4） 隔板與汽缸及銷子各部間隙：見圖表3。

（5） 直接用轉(zhuǎn)子檢查測量各級隔板中心：隔板汽封洼窩中心相對于轉(zhuǎn)子軸心線之偏移見圖表4。
a-b≤+0.05 mm        c-[(a+b)÷2]≤+0.05 mm
圖表3：隔板與汽缸及銷子各部間隙

 
圖表4： 汽封齒與汽封環(huán)間隙
 
5、軸承檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
見特殊項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第三項。
6、油系統(tǒng)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
（1） 主油箱內(nèi)清掃干凈無異物，所有濾油網(wǎng)應(yīng)完整無破損。
（2） 濾油器應(yīng)完整無損， 噴嘴內(nèi)清潔無異物， 各法蘭緊好無滲漏。
（3） 冷油器 銅管內(nèi)側(cè)無污垢及軟泥，外側(cè)清理干凈無油垢。進(jìn)行水壓試驗：水側(cè)：5.0 kg/cm  （0.5Mpa)   油側(cè)：5.0 kg/ cm （0.5Mpa)，5分鐘不漏。
7、調(diào)節(jié)汽閥及連桿、自動主汽門檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
各閥桿背帽下端面與橫梁面的距離按圖表5所示要求。
       

 圖表5：調(diào)節(jié)門閥桿距離示意圖
 
（1） 各閥碟與擴(kuò)散汽嘴接觸不良時，應(yīng)進(jìn)行研磨。
（2） 閥桿兩背帽應(yīng)緊牢固，如需要更換螺帽時，應(yīng)進(jìn)行熱處理，以提高其硬度值， 閥桿彎曲值不大于0.05mm。
（3） 閥碟關(guān)閉狀態(tài)時，拉桿與橫量梁上平面的間隙為0.15-0.20 mm， 各連桿銷軸徑向間隙為0.03-0.05 mm。
（4） 拉桿與密封套徑向間隙為：0.05-0.10 mm， 三角形連桿頭部銷軸，襯套及填塊配合后，其軸向總間隙為0.05-0.10 mm。
（5） 三角形連桿裝配后，其后部外側(cè)與導(dǎo)柱的間距為4.5 mm .其后部內(nèi)側(cè)與導(dǎo)柱的間距為1.50 mm ， 三角形連桿中部，支撐搖架與底座支架軸向總間隙為0.10-0.20 mm， 各處銷軸與拉桿應(yīng)靈活無卡澀現(xiàn)象。
（6） 提升拉桿上部緊固螺母端平面應(yīng)高出拉桿上部端平面0.10-0.20mm ， 提升拉桿上部緊固螺母與導(dǎo)柱下部應(yīng)保持0.10-0.20 mm 間隙，活塞與外殼徑向間隙 a=0.06-0.15 mm。
（7） 活塞桿與油動機(jī)底座徑向間隙： c=0.025-0.114 mm， 活塞桿彎曲值不超過0.04 mm。 接合器裝配中，活塞桿與下部閥桿之間應(yīng)保持2.0毫米的間距，活塞下端應(yīng)保持阻尼行程3.0-5.0 mm，主汽閥油動機(jī)總行程 e=95+1mm。
（8） 各部件清掃干凈，油缸內(nèi)無異物，彈簧無裂紋，銹蝕， 其它各部配件間隙按圖表6所示要求。
    
 圖表6：自動主汽門示意圖
 
代   號 圖紙尺寸 實測尺寸
a 0.06—0.15 0.06—0.15
b 0.3—0.5 0.3—0.5
c 0.025--0.05 0.025—0.05
d 0.04—0.11 0.04—0.11
e 95﹢1 95﹢1
f 3--4 3--4

（9）主汽閥法蘭密封面接觸良好， 閥桿與汽封套的間隙為 0.10-0.20 mm， 閥桿彎曲不大于0.04mm .并且閥桿無裂紋損傷， 裝配后拉動汽閥桿，上，下活動應(yīng)靈活無卡澀現(xiàn)象。
（10）汽閥內(nèi)無異物，疏水管通暢。
五、 工程驗收
工程驗收分階段性驗收和總體驗收。汽輪機(jī)檢修完畢后 提交驗收時，應(yīng)具備下列技術(shù)文件：
1、 汽缸及軸承座檢修記錄。
2、 滑銷系統(tǒng)檢修記錄。
3、 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修記錄。
4、 汽輪機(jī)組聯(lián)軸器找中心檢修記錄。
5、 隔板檢修記錄。
6、 汽封及通流部分間隙記錄。
7、 支持軸承和推力軸承安裝記錄。
8、 汽輪機(jī)合大蓋檢查簽定書。
9、 汽輪機(jī)本體設(shè)備缺陷修補記錄及簽定書。
10、 推力間隙記錄。
11、 制造廠要求其他記錄。
六、 汽輪機(jī)的試運
1、汽輪機(jī)試運前應(yīng)做靜態(tài)試驗，各種試驗達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、汽輪機(jī)做72小時試運，各項指標(biāo)要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
說明：工程驗收文件和試運總結(jié)一式三份。
B部分：2#汽輪機(jī)大修調(diào)速器部分。
一 、主機(jī)規(guī)范：
1、型號：B12-50/5型
2、 型式：次高壓背壓單缸沖動式
3、 制造廠：北京重型電機(jī)廠
4、 出廠日期：1983年9月份
5、 產(chǎn)品編號：2號機(jī) ：B25-2
6、 額定出力：12000千瓦（KW）
7、 額定轉(zhuǎn)速：3000轉(zhuǎn)/分（r/min）
8、 臨界轉(zhuǎn)速：4250-4300轉(zhuǎn)/分（r/min)
9、 旋轉(zhuǎn)方向：自汽輪機(jī)端部看為順時針方向
10、 主汽參數(shù)：壓力5.0±0.5 Mpa（絕） ；溫度435 ℃
11、 排汽參數(shù)：壓力 0.4 ；0.5；0.8 Mpa (絕）；溫度179.6；196；234℃
12、 設(shè)計汽耗：8.277 ；8.847；10.476 kg/kw-h
13、 級數(shù)：七級（1級雙列復(fù)速級+6及壓力級）
二、 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)概況說明
1、   本機(jī)組為次高壓6000-12000千瓦背壓系列設(shè)計產(chǎn)品，與相應(yīng)的鍋爐，發(fā)電機(jī)等設(shè)配套，適合裝于工礦企業(yè)的自備熱電站，能同時輸出熱負(fù)荷與電負(fù)荷，保證工業(yè)用汽和電力。
2、   機(jī)組可按電負(fù)荷運行，此時熱負(fù)荷不可調(diào)；也可按熱負(fù)荷運行。此時機(jī)組的電負(fù)荷由電網(wǎng)平衡。即機(jī)組的電負(fù)荷與熱負(fù)荷不能同時調(diào)整。
3、   本機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用二級放大全液壓式。主要由主油泵，同步器，壓力變換器，錯油門，調(diào)壓器和油動機(jī)等組成。后四部分集中在一個殼體中，構(gòu)成調(diào)節(jié)器。主油泵是置于轉(zhuǎn)子前端的徑向鉆孔離心式油泵，同時又兼作轉(zhuǎn)速信號泵。以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的改變作為調(diào)速的脈沖信號。當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時主油泵出口油  壓變化引起的直接脈沖與壓力變換器滑閥移動引起的放大脈沖是迭加的。
4 、 以汽輪機(jī)排汽壓力的改變作為調(diào)壓的脈沖信號。該調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有工作可靠，靈敏性高，靜態(tài)及動態(tài)性能相當(dāng)穩(wěn)定等特點，同時結(jié)構(gòu)緊湊，檢修方便。
三、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要性能
1、  在制造廠規(guī)定的蒸汽參數(shù)范圍內(nèi)；當(dāng)主汽門全開時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保持機(jī)組的空負(fù)荷運行。
2、  當(dāng)汽輪機(jī)突然由額定負(fù)荷甩至空負(fù)荷時，瞬時間內(nèi)轉(zhuǎn)速最大升高值不應(yīng)使危急遮斷器動。作。
3、  空負(fù)荷時同步器調(diào)整轉(zhuǎn)速范圍為額定轉(zhuǎn)速的（-4% - +6%）。
4、  調(diào)速器不等率（速度變動率）：5%。
5、  調(diào)壓器不等率（背壓變動率）：10%。
6、  調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率：≤0.5%。
四、 安全保護(hù)裝置
1、  危急遮斷器在轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的（109%-112%）時動作。
2、  自動主汽門在危急遮斷器動作后1.0秒鐘之內(nèi)完全關(guān)閉。
3、  當(dāng)背壓超過0.85-0.87 Mpa（表）時，蒸汽壓力管道安全設(shè)備（脈沖閥和安全閥的組合）動作，向空排汽。
五、 潤滑油壓保護(hù)裝置
1、  采用YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器。當(dāng)潤滑油壓降低至0.055 Mpa（表）時，啟動交流潤滑
泵；降至0.04 Mpa（表）時，啟動直流潤滑油泵，降至0.02Mpa（表）時停機(jī)；降至0.015
Mpa（表）時停盤車。
2、 當(dāng)軸承回油溫度達(dá)到65℃以上時，電接觸點溫度計通過有關(guān)裝置，在室內(nèi)表盤上發(fā)出
警信號。
3、  當(dāng)主油箱油位降低至下限時，監(jiān)視報警器通過有關(guān)電磁裝置發(fā)出信號。
4、  軸向位移測量保護(hù)裝置，采用ZQZ-11型軸向位移控制器。在主軸正向位移達(dá)+1.0 mm時，發(fā)出報警信號。越限達(dá)+1.3mm時，發(fā)訊號停機(jī)。
5、  相對膨脹測量裝置，采用ZQX-11型相對膨脹指示器。是測量汽輪機(jī)主軸與汽缸膨脹差的
極限范圍：-1mm-+2.5 mm。
6、  熱膨脹測量裝置，采用ZQE-6型。是測量汽輪機(jī)相對“死點”的熱膨脹值。
7、  磁力斷路油門裝置，其電磁鐵是用220V直流電。當(dāng)電氣保安設(shè)備的停機(jī)信號經(jīng)過繼電器
接通電磁鐵回路時，電磁鐵向上動作，主汽門關(guān)閉停機(jī)。同時有一股高壓油通向調(diào)節(jié)閥
關(guān)閉器。
六、 油路系統(tǒng)
1、  當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為3000 r/min ，主油泵入口油壓為0.1 Mpa（表）時，則泵出口油壓為1.0Mpa（表），調(diào)速系統(tǒng)脈沖油壓為0.4Mpa（表）。
2、  軸承潤滑油壓力范圍0.08-0.15Mpa（表）。
3、  機(jī)組裝有一臺與主油箱配套的立式直流潤滑油泵，其排油量約為45 m3/h，排油壓力約為0.3 Mpa（表）。直流電動機(jī)Z2-42型，n:3000 r/min；電壓：220V；功率：7.5KW。
4、  主油箱有效容積：3.3立方米（m3）。油箱內(nèi)裝有兩個注油器Ⅰ、Ⅱ。
注油器Ⅰ：進(jìn)口油壓0.9Mpa（表）出口油壓0.1Mpa（表）注油量227L/min（13.62 m3/h)；吸油量349L/min(20.94 m3/h）。
注油器Ⅱ：進(jìn)口油壓0.9Mpa（表）出口油壓0.25Mpa（表）注油量249L/min（14.94 m3/h)；吸油量151L/min(9.06 m3/h）。
5 、 主油泵出口油壓為1.0 Mpa（表）時的出油量為0.6-1.2 m3/min。
七、 ＃2汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)現(xiàn)狀
＃2汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)現(xiàn)運行不穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為在40T/H-138T/H范圍內(nèi)只有五、六個穩(wěn)定點，加減負(fù)荷不均勻，存在突跳，在穩(wěn)點以外負(fù)荷擺動較大，汽量擺動最大達(dá)20噸以上。這種情況下運行一方面很難控制，另一方面也很不經(jīng)濟(jì)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的嚴(yán)重擺動，直接影響電廠的經(jīng)濟(jì)效益，并且直接威脅汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運行，其中造成汽輪機(jī)“飛車”就是典型的事故之一。因此通過本次大修解決調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動問題。以保證電廠＃2汽輪機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行。
八、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)大修項目
一、 調(diào)節(jié)器檢修：
1、 將同步器退至0位，拆卸底座螺絲，取下同步器。
2、 做好記號，分別取出壓力變換器彈簧，滑閥及套筒保管好。
3、 更換新設(shè)計的壓力變換器套筒、滑閥、彈簧。
4、檢查各零件無磨損，測量各部間隙，做好記錄。
5、 安裝套筒，滑閥及彈簧等。
6、 安裝同步器，扭緊底座固定螺絲。
 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、 彈簧無銹蝕，裂紋，無永久變形， 滑閥芯桿彎曲值不大于0.03 mm。
2、各部件清掃干凈， 安裝位置正確，各油孔暢通。
                  
  調(diào)速器示意圖
  二、 錯油門檢修：
1、 先拆下防護(hù)罩，用深度尺測量調(diào)節(jié)螺桿位置，做好記錄。
2、 扭松調(diào)節(jié)螺桿，確信彈簧已松開，拆下錯油門上蓋。
3、 分別取下彈簧座，彈簧與滑閥，放在適當(dāng)?shù)胤奖９芎谩?br /> 4、更換新設(shè)計的錯油門套筒、滑閥、彈簧。
5、 用汽油清洗后，按原位置裝回各部件。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、 彈簧無銹蝕、裂紋、與圖紙對照無永久變形。
2、 滑閥芯桿彎曲值不大于0.03 mm。
3、 錯油門上蓋安裝后，其下端面與套筒上端面（中間有調(diào)整墊片）的間隙為0.20-0.25 mm。
4、 各部件清掃干凈，油孔通暢。
 三、 油動機(jī)檢修：
1、 做好修前連桿位置記錄。
2、 拆下銷軸，取下防塵罩。
3、 拆下油動機(jī)頂蓋螺絲、取下頂蓋、拆下連桿、取出活塞放到適當(dāng)?shù)攸c保管好。
4、 更換新設(shè)計的反饋套筒、內(nèi)活塞環(huán)、內(nèi)套筒、節(jié)流孔。
5、 檢查測量各部間隙，做好記錄。
6、用汽油將各部件清洗后按裝。
  質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、 活塞與調(diào)節(jié)器殼體徑向間隙：0.12-0.255mm。
2、 活塞上套與頂蓋徑向間隙：0.05-0.15mm。
3、 活塞套筒與殼體配合間隙為 0.02-0.05 mm。
4、 油動機(jī)行程0-104mm。
5、 各活塞環(huán)無裂紋及嚴(yán)重磨損。
6、 組裝后，上下拉動活塞，應(yīng)動作靈活。
九、 主油泵檢修
1、泵殼水平結(jié)合面接觸嚴(yán)密，0.05㎜塞尺應(yīng)塞不進(jìn)，水平結(jié)合面不允許使用墊料。
2、葉輪與軸及其連接鍵均應(yīng)配合緊密，無松動。
3、固定葉輪軸向位置的鎖緊螺母應(yīng)有防止松脫裝置。
4、軸頸的徑向晃度不大于0.03㎜，葉輪密封處的徑向晃度不大于0.05㎜。
5、檢查主油泵進(jìn)油側(cè)油封處的軸端處徑向晃度不大于0.05㎜。
6、調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽封瓦窩中心時，也應(yīng)同時檢查主油泵轉(zhuǎn)子在泵殼的中心，使密封環(huán)的間隙符合要求。
十、 危急遮斷器檢修
危急遮斷器檢修應(yīng)符合下列要求：
1、拆卸危急遮斷器前，應(yīng)記下固定彈簧緊力的螺母位置，并按原位置復(fù)裝瑣緊。
2、危急遮斷器軸端的徑向晃度不大于0.03-0.05㎜。
3、危急遮斷杠桿與飛錘的間隙為0.8-1.2㎜。
4、解體檢查清理危急遮斷杠桿，測量記錄杠桿活塞動作行程及部分間隙。
5、測量記錄危急遮斷杠桿與飛錘的間隙。
十一、 技術(shù)要求
本次大修要解決＃2汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)定狀況，須重新設(shè)計并更換部分部件，大修改進(jìn)后應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)：
1、  起點負(fù)荷應(yīng)在4000KW-4500KW（汽量40T/H-45T/H），在40T/H-138T/H范圍內(nèi)應(yīng)連續(xù)可調(diào)，穩(wěn)定運行。
2 、 在任意負(fù)荷點上，汽負(fù)荷擺動應(yīng)小于±2.5T/H,(電負(fù)荷擺動應(yīng)小于300KWh)。
3、  在額定參數(shù)下應(yīng)達(dá)到最大進(jìn)汽量138T/H。
4、  在額定參數(shù)下應(yīng)保證油動機(jī)行程為0-104㎜。
5、  在制造廠規(guī)定的蒸汽參數(shù)范圍內(nèi)；當(dāng)主汽門全開時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保持機(jī)組的空負(fù)荷運行。
6、  當(dāng)汽輪機(jī)突然由額定負(fù)荷甩至空負(fù)荷時，瞬時間內(nèi)轉(zhuǎn)速最大升高值不應(yīng)使危急遮斷器動作。
7、  空負(fù)荷時同步器調(diào)整轉(zhuǎn)速范圍為額定轉(zhuǎn)速的（-4% - +6%）。
8、  調(diào)速器不等率（速度變動率）：5%。
9、  調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率：≤0.5%。
10、 危急遮斷器在轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的（109%-112%）時動作。
11、 自動主汽門在危急遮斷器動作后1.0秒鐘之內(nèi)完全關(guān)閉。
12、 大修結(jié)束后，進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)實驗和帶負(fù)荷實驗，并整理出實驗報告。
13、 全部工作結(jié)束后，檢修單位應(yīng)提交據(jù)有法律效應(yīng)的報告書一式三份。

根據(jù)A部分、B部分的報價。匯總下表：
 人民幣報價 備注
A部分2＃汽輪機(jī)大修的常規(guī)部分  
B部分2#汽輪機(jī)大修調(diào)速器部分  
合計  
2、投標(biāo)文件其它內(nèi)容
（一） 營業(yè)執(zhí)照
（二） 資質(zhì)證明
（三） 法人代表（或法人代表委托書）
（四） 其它
3、投標(biāo)以人民幣報價。
四、注意事項
1、投標(biāo)方必須詳細(xì)閱讀招標(biāo)文件內(nèi)容，不按招標(biāo)文件的要求提
供投標(biāo)文件和資料，可能導(dǎo)致其投標(biāo)被拒絕。
2、招標(biāo)文件的澄清: 投標(biāo)方對招標(biāo)文件如有疑問要求澄清，或認(rèn)為有必要與招標(biāo)方進(jìn)行技術(shù)交流時，可用書面、傳真、電報進(jìn)行確定。
五、投標(biāo)文件的有效期
1　自投標(biāo)日起，60天投標(biāo)文件應(yīng)保持有效。
2　在特殊情況下，雙方可以協(xié)商延長投標(biāo)文件的有效期。
六、 投標(biāo)文件的遞交：網(wǎng)上投標(biāo)。
七、開標(biāo)及授予合同
1　在投標(biāo)有效期內(nèi)，招標(biāo)方通知所選定的中標(biāo)方。
2　招標(biāo)方對落標(biāo)的投標(biāo)方不作落標(biāo)原因的解答。
3　中標(biāo)方應(yīng)按中標(biāo)通知中規(guī)定的時間、地點與買方簽訂經(jīng)濟(jì)合同，否則投標(biāo)無效。
八、 驗收條款
雙方現(xiàn)場共同驗收。
九、合同特殊條款
合同特殊條款是合同的一般條款的補充和修改，如果兩者之間有抵觸，應(yīng)以特殊條款為準(zhǔn)。
1、定義
甲方：丹東吉丹化纖有限責(zé)任公司
乙方：中標(biāo)廠方
2　現(xiàn)場：本合同項下貨物安裝和運行地點位于丹東吉丹化纖有限責(zé)任公司，熱電廠。
3、檢修方式
（1）　本合同項下的汽輪機(jī)檢修方式為乙方負(fù)責(zé)包括現(xiàn)場檢驗完畢。
（2）　全部工作由廠家現(xiàn)場進(jìn)行檢修、安裝、調(diào)試，為交鑰匙工程。
4、付款條件
合同簽訂有效后，付予付款30%，整個工程驗收完畢后，付60%，運行一年經(jīng)甲方驗收無問題后支付10%。
5、檢修期　30天。