標(biāo)的號(hào) |
標(biāo)的描述 |
數(shù)量 |
計(jì)量單位 |
交貨日期 |
說(shuō)明 |
授標(biāo)方案 |
01 |
重慶至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
02 |
重慶至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
03 |
重慶至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
04 |
重慶至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
05 |
重慶至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
06 |
重慶至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
07 |
合肥至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
08 |
合肥至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
09 |
合肥至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
10 |
青島至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
11 |
青島至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
12 |
青島至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
13 |
膠南至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
14 |
膠南至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
15 |
膠南至武漢 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
16 |
武漢至合肥 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
17 |
武漢至合肥 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
18 |
武漢至合肥 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
19 |
武漢至膠南 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
20 |
武漢至膠南 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
21 |
武漢至膠南 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
22 |
武漢至青島 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
23 |
武漢至青島 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
24 |
武漢至青島 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
25 |
武漢至重慶 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
26 |
武漢至重慶 重貨類(壓機(jī)) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
27 |
武漢至重慶 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
28 |
武漢至重慶 重貨類(壓機(jī)) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
29 |
武漢至重慶 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
30 |
武漢至重慶 重貨類(壓機(jī)) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
31 |
重慶至武漢 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8噸(含8方)以下 |
不拆分 |
32 |
重慶至武漢 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
33 |
重慶至武漢 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
34 |
重慶至武漢 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
35 |
重慶至武漢 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
36 |
重慶至武漢 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
37 |
合肥至武漢 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
38 |
合肥至武漢 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
39 |
合肥至武漢 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
40 |
青島至武漢 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
41 |
青島至武漢 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
42 |
青島至武漢 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
43 |
膠南至武漢 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8方(含8噸)以下 |
不拆分 |
44 |
膠南至武漢 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
45 |
膠南至武漢 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
46 |
武漢至合肥 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
47 |
武漢至合肥 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
48 |
武漢至合肥 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
49 |
武漢至膠南 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
50 |
武漢至膠南 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
51 |
武漢至膠南 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
52 |
武漢至青島 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
53 |
武漢至青島 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
54 |
武漢至青島 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
55 |
武漢至重慶 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8噸(含8方)以下 |
不拆分 |
56 |
武漢至重慶 輕貨類(塑料件) |
8 |
方 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8方(含8方)以下 |
不拆分 |
57 |
武漢至重慶 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
58 |
武漢至重慶 輕貨類(塑料件) |
20 |
方 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8-20方(含20方)以下 |
不拆分 |
59 |
武漢至重慶 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
60 |
武漢至重慶 輕貨類(塑料件) |
21 |
方 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 21方(含21方)以上 |
不拆分 |
61 |
重慶至武漢 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
62 |
重慶至武漢 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
63 |
重慶至武漢 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
64 |
重慶至武漢 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
65 |
重慶至武漢 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
66 |
重慶至武漢 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
67 |
合肥至武漢 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
68 |
合肥至武漢 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
69 |
合肥至武漢 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
70 |
青島至武漢 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
71 |
青島至武漢 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
72 |
青島至武漢 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
73 |
膠南至武漢 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
74 |
膠南至武漢 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
75 |
膠南至武漢 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
76 |
武漢至合肥 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
77 |
武漢至合肥 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
78 |
武漢至合肥 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
79 |
武漢至膠南 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
80 |
武漢至膠南 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
81 |
武漢至膠南 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
82 |
武漢至青島 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
83 |
武漢至青島 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
84 |
武漢至青島 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
85 |
武漢至重慶 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
86 |
武漢至重慶 重貨類(雙層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
87 |
武漢至重慶 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
88 |
武漢至重慶 重貨類(雙層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
89 |
武漢至重慶 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
90 |
武漢至重慶 重貨類(雙層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
91 |
重慶至武漢 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
92 |
重慶至武漢 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
93 |
重慶至武漢 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
94 |
重慶至武漢 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
95 |
重慶至武漢 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
96 |
重慶至武漢 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
97 |
合肥至武漢 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
98 |
合肥至武漢 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
99 |
合肥至武漢 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
100 |
青島至武漢 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
101 |
青島至武漢 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
102 |
青島至武漢 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
103 |
膠南至武漢 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
104 |
膠南至武漢 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
105 |
膠南至武漢 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
106 |
武漢至合肥 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
107 |
武漢至合肥 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
108 |
武漢至合肥 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
109 |
武漢至膠南 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
110 |
武漢至膠南 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
111 |
武漢至膠南 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
112 |
武漢至青島 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
113 |
武漢至青島 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
114 |
武漢至青島 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
115 |
武漢至重慶 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
116 |
武漢至重慶 重貨類(單層兩器) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
117 |
武漢至重慶 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
118 |
武漢至重慶 重貨類(單層兩器) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
119 |
武漢至重慶 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
120 |
武漢至重慶 重貨類(單層兩器) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
121 |
重慶至武漢 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
122 |
重慶至武漢 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
123 |
重慶至武漢 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
124 |
重慶至武漢 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
125 |
重慶至武漢 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
126 |
重慶至武漢 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
127 |
合肥至武漢 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
128 |
合肥至武漢 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
129 |
合肥至武漢 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
130 |
青島至武漢 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
131 |
青島至武漢 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
132 |
青島至武漢 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
133 |
膠南至武漢 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
134 |
膠南至武漢 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
135 |
膠南至武漢 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
136 |
武漢至合肥 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
137 |
武漢至合肥 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
138 |
武漢至合肥 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
139 |
武漢至膠南 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
140 |
武漢至膠南 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
141 |
武漢至膠南 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
142 |
武漢至青島 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
143 |
武漢至青島 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
144 |
武漢至青島 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
145 |
武漢至重慶 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
146 |
武漢至重慶 重貨類(管組) |
8 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8噸(含8噸)以下 |
不拆分 |
147 |
武漢至重慶 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
148 |
武漢至重慶 重貨類(管組) |
20 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 8-20噸(含20噸)以下 |
不拆分 |
149 |
武漢至重慶 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
150 |
武漢至重慶 重貨類(管組) |
21 |
噸 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 21噸(含21噸)以上 |
不拆分 |
151 |
重慶至武漢 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
152 |
重慶至武漢 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
153 |
重慶至武漢 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
154 |
重慶至武漢 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
155 |
重慶至武漢 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
156 |
重慶至武漢 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
157 |
合肥至武漢 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
158 |
合肥至武漢 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
159 |
合肥至武漢 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
160 |
青島至武漢 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
161 |
青島至武漢 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
162 |
青島至武漢 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
163 |
膠南至武漢 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
164 |
膠南至武漢 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
165 |
膠南至武漢 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
166 |
武漢至合肥 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
167 |
武漢至合肥 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
168 |
武漢至合肥 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期15小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
169 |
武漢至膠南 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
170 |
武漢至膠南 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
171 |
武漢至膠南 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
172 |
武漢至青島 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12籠(含12籠)以下 青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
173 |
武漢至青島 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
174 |
武漢至青島 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
運(yùn)輸周期45小時(shí) 37籠(含37籠)以上青島包含即墨及黃島 |
不拆分 |
175 |
武漢至重慶 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
176 |
武漢至重慶 重貨類(鈑金件) |
12 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12籠(含12籠)以下 |
不拆分 |
177 |
武漢至重慶 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
178 |
武漢至重慶 重貨類(鈑金件) |
36 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 12-36籠(含36籠)以下 |
不拆分 |
179 |
武漢至重慶 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
常規(guī)、水路 周期110小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |
180 |
武漢至重慶 重貨類(鈑金件) |
37 |
籠 |
2010-10-29 |
高速 周期36小時(shí) 37籠(含37籠)以上 |
不拆分 |