武漢大學(xué)軟件工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室擬采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)化軟件的演化仿真軟件，對(duì)供應(yīng)商提供平等競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，現(xiàn)將技術(shù)要求（詳見附件）列出，向各有關(guān)供應(yīng)商公開招標(biāo)采購(gòu)。
一、需提供技術(shù)服務(wù)及相關(guān)資料如下：
1、公司簡(jiǎn)介（應(yīng)包含主要的產(chǎn)品用戶名單）；
2、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證復(fù)印件及有關(guān)資信證明；
3、提供產(chǎn)品生產(chǎn)許可證或代理銷售資質(zhì)及其它有關(guān)資質(zhì)證明復(fù)印件（交標(biāo)書時(shí)攜帶相關(guān)資質(zhì)原件）；
4、售后服務(wù)及供貨時(shí)間承諾。
二、時(shí)間及地點(diǎn)
1、報(bào)名投標(biāo)截止時(shí)間：2010年12月10日，開標(biāo)時(shí)間另行通知（可單項(xiàng)或多項(xiàng)相應(yīng)，報(bào)名時(shí)務(wù)必注明響應(yīng)的標(biāo)段！外地公司可傳真報(bào)名，請(qǐng)注明詳細(xì)聯(lián)系人***
2、開標(biāo)地點(diǎn)：武漢大學(xué)采購(gòu)與招投標(biāo)管理中心會(huì)議室，財(cái)務(wù)大樓410室。
三、評(píng)標(biāo)基本原則
定量和定性評(píng)價(jià)相結(jié)合。定量評(píng)價(jià)主要以投標(biāo)報(bào)價(jià)為參考因素，定性評(píng)價(jià)主要以產(chǎn)品質(zhì)量、公司業(yè)績(jī)、售后服務(wù)承諾等為參考因素。
四、付款方式
國(guó)內(nèi)設(shè)備驗(yàn)收合格后支付90％款。余額10％作為質(zhì)保金三個(gè)月后支付。進(jìn)口設(shè)備采取信用證方式（L／C），簽訂合同后開出90％信用證，見單即付，10％作為質(zhì)保金在驗(yàn)收合格一個(gè)月采取電匯或其他方式支付。
五、其他注意事項(xiàng)
1、請(qǐng)各供應(yīng)商嚴(yán)格按邀標(biāo)書要求編寫投標(biāo)書（一式兩份），其中報(bào)價(jià)單應(yīng)經(jīng)法定代表人簽字、蓋章，并請(qǐng)置于投標(biāo)書醒目位置或者在目錄中注明頁(yè)碼，以便于查詢。
2、各供應(yīng)商應(yīng)對(duì)各附件中設(shè)備做出響應(yīng)，列出每項(xiàng)設(shè)備的單價(jià)、數(shù)量和總金額以及必要的說明。
3、每一項(xiàng)目只提供一種方案，對(duì)于多方案者原則上只取第一方案。
4、標(biāo)書須裝袋密封。封口加蓋公章。
5、正式招標(biāo)文件以售出的紙質(zhì)文件為準(zhǔn)。


聯(lián)系人***
聯(lián)系電話：（027）68754516；傳真：***

技術(shù)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話***


武漢大學(xué)采購(gòu)與招投標(biāo)管理中心
2010年12月1日

附件一：
超微觀交通仿真建模軟件采購(gòu)要求

（1）超微觀交通仿真建模軟件1套，需要原廠項(xiàng)目授權(quán)原件、終身原廠升級(jí)更新服務(wù)，以及原廠現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)2人。
（2）可以提供比微觀交通仿真更加多的細(xì)節(jié)，也就是可以分析人從出行開始到結(jié)束的全過程，包括步行環(huán)節(jié)，自駕環(huán)節(jié)，以及公共交通環(huán)節(jié)；能夠在交通仿真中的個(gè)人動(dòng)態(tài)路徑選擇中，不僅要在相同交通方式間選擇可能路徑，還要在不同交通方式間選擇可能路徑；當(dāng)要評(píng)價(jià)去某個(gè)目的地的路徑時(shí)，所有交通方式都可以被考慮，然后使用針對(duì)每個(gè)人的加權(quán)費(fèi)用參數(shù)做出動(dòng)態(tài)選擇。
（3）能夠?qū)τ谛腥�、騎自行車的人、停車場(chǎng)、出租車、公共汽車、有軌電車及軌道車、以及汽車、貨車及卡車進(jìn)行細(xì)致建模�？梢苑治鲇扇水a(chǎn)生的門到門出行，包含行人環(huán)節(jié)、自駕環(huán)節(jié)、公共交通環(huán)節(jié)。以人為基本單位，以出行鏈為核心，模擬大型樞紐的換乘特點(diǎn)與停車分析。
（4）提供多功能視圖式路網(wǎng)創(chuàng)建功能，可以輕松創(chuàng)建復(fù)雜路網(wǎng)，包括從地圖庫(kù)中導(dǎo)入光柵圖片、導(dǎo)入街道詳細(xì)布局的工程制圖（DXF格式）、 導(dǎo)入航拍照片（任意圖片格式）、從其它建模軟件中導(dǎo)入數(shù)據(jù)、 從現(xiàn)有的設(shè)計(jì)路網(wǎng)中復(fù)制，粘貼，以及使用交叉口模板庫(kù)等；出行表是預(yù)先設(shè)定的，然后用于基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)路網(wǎng)，允許在基礎(chǔ)與選擇的交通績(jī)效之間做更逼真的對(duì)比。
（5）提供非模態(tài)編輯器，可以隨時(shí)編輯，這可以加快編輯速度；所有模型數(shù)據(jù)，包括運(yùn)算結(jié)果、路網(wǎng)及控制變量全都保存在一個(gè)文件里，方便組織數(shù)據(jù)，并與其他用戶共享模型；路網(wǎng)選項(xiàng)能被保存為一組差異值，針對(duì)基礎(chǔ)路網(wǎng)的任何變化都會(huì)自動(dòng)傳送到設(shè)計(jì)路網(wǎng)；組合化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；操作界面（車道，人行道）同圖解路網(wǎng)（link, node）分離，這可以簡(jiǎn)化路網(wǎng)，路徑計(jì)算效率高。
（6）能與SCATS自動(dòng)適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)集合；能夠使用分配方案、連接方案以及多時(shí)段配時(shí)等來控制信號(hào)組狀態(tài)（以及相關(guān)的相位/階段）；提供基于C++的應(yīng)用程序接口（API），具有可移植性和可擴(kuò)充性；可以調(diào)用Paramics插件，具有一定的兼容性。
（7）提供出租車乘降點(diǎn)、公交與自行車道等設(shè)置，適用于樞紐仿真；提供停車分析功能；可以對(duì)立體設(shè)施進(jìn)行仿真，提供臺(tái)階、滾梯等通道，適合于立體樞紐仿真；可與SCATS自動(dòng)適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)集合，可自動(dòng)將SCATS數(shù)據(jù)導(dǎo)入；仿真車輛與行人數(shù)量不受限制，路網(wǎng)規(guī)模不受限制。


附件二：
百萬級(jí)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析和可視化軟件采購(gòu)要求

（1）國(guó)外軟件，需要同時(shí)支持研究組四地以上（含四地）獨(dú)立工作，即提供4個(gè)軟件license，永久版權(quán)，需要原廠項(xiàng)目授權(quán)原件，以及原廠現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)2人。
（2）可以處理大到以 1,000,000個(gè)點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；可迅速反映SNA領(lǐng)域里的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)和最新指標(biāo)的變化。分析指標(biāo)和視覺化分析指標(biāo)是現(xiàn)有通用的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)專用分析軟件分析指標(biāo)中最全面的。
（3）可以將個(gè)別的數(shù)據(jù)整合成一個(gè)數(shù)據(jù)組進(jìn)行管理；分析結(jié)果可以被用為接下來的補(bǔ)充分析的原始數(shù)據(jù)，從而可以循環(huán)使用數(shù)據(jù)。
（4）該軟件的分析功能和視覺化功能相輔相成，幫助用戶更加直觀地理解數(shù)據(jù)及其結(jié)果；在一個(gè)界面上同時(shí)設(shè)有數(shù)據(jù)管理區(qū)`分析結(jié)果區(qū)和設(shè)定選項(xiàng)區(qū)，方便用戶使用。
（5）不僅可以自定義點(diǎn)和連線的形狀`大小和顏色，還可以在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)圖上自由移動(dòng)點(diǎn)和連線；提供豐富的網(wǎng)絡(luò)描述方法和基于過程的分析方法以及圖表功能，統(tǒng)計(jì)方面則支持一些標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)過程：描述性統(tǒng)計(jì)、ANOVA、相關(guān)和回歸。
（6）操作系統(tǒng)為32位或64位Win XP、Win 7，高分辨率，以及支持 Internet Explorer 7 以上瀏覽器。


附件三：

系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模軟件采購(gòu)要求

（1）國(guó)外軟件1套，該軟件產(chǎn)品的最新版本，需要原廠項(xiàng)目授權(quán)原件，以及原廠現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)2人。
（2）將認(rèn)識(shí)對(duì)象作為系統(tǒng)，從系統(tǒng)和要素、要素和要素、系統(tǒng)和環(huán)境的相互聯(lián)系、相互作用中綜合地考察認(rèn)識(shí)對(duì)象進(jìn)行建模。
（3）用直觀的基于圖標(biāo)的圖形界面簡(jiǎn)化模型的構(gòu)建；庫(kù)存和物流的圖表展現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)部是如何運(yùn)行的；因果環(huán)圖表展示了所有的因果關(guān)系；模型等式會(huì)自動(dòng)生成并且可以從模型層面以下獲��；內(nèi)嵌的功能促進(jìn)了數(shù)學(xué)的，統(tǒng)計(jì)學(xué)的和邏輯的運(yùn)算；數(shù)組簡(jiǎn)單表征了重復(fù)的模型結(jié)構(gòu)；子模型支持分層的模型結(jié)構(gòu)
（4）仿真長(zhǎng)時(shí)間“運(yùn)行”系統(tǒng)；靈敏度分析展現(xiàn)了關(guān)鍵的平衡點(diǎn)和最優(yōu)條件；局部模型仿真集中分析模型的特定部分；結(jié)果以圖片、表格、動(dòng)畫、QuickTime 電影和文件的格式存儲(chǔ)；動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輸入/輸出鏈接到Microsoft Excel中；交流理解的技術(shù)參數(shù)要求
（5）飛行仿真器和控制面板描繪了模型的組件并且方便了操作和處理；輸入設(shè)備包括把手，滾動(dòng)條，開關(guān)和按鈕；輸出設(shè)備通過警告閃光，文本，圖片，表格和報(bào)告突出輸出結(jié)果；因果環(huán)圖表展示了結(jié)構(gòu)中主要的反饋環(huán)路；梗概圖可以讓期望結(jié)果同實(shí)際仿真結(jié)果進(jìn)行比較
（6）操作系統(tǒng)為32位或64位Win XP、Win 7，高分辨率，以及支持 Internet Explorer 7 以上瀏覽器。



附件四：

求解最優(yōu)化問題軟件采購(gòu)要求

（1）國(guó)外軟件1套，該軟件產(chǎn)品的最新版本，提供必要的培訓(xùn)操作材料；
（2）能夠求解線性規(guī)劃問題、二次規(guī)劃問題、以及非線性規(guī)劃問題；
（3）允許優(yōu)化模型中的決策變量是整數(shù)（即整數(shù)規(guī)劃），具有高效的執(zhí)行效率；
（4）提供最優(yōu)化問題的建模語言，包括許多常用的函數(shù)可供使用者建立優(yōu)化模型時(shí)調(diào)用，并提供與其它數(shù)據(jù)文件（如文本文件、EXCEL電子表格文件、數(shù)據(jù)庫(kù)文件等）的接口，易于方便地輸入、求解和分析大規(guī)模最優(yōu)化問題。
（5）已在科研、教學(xué)和工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
（6）操作系統(tǒng)為32位或64位Win XP、Win 7，高分辨率，以及支持 Internet Explorer 7 以上瀏覽器。