1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目通讓線K0+293立交橋改造工程，已由鐵路局以《關(guān)于通讓線K0+293、京通線K802+838立交橋改造工程可行性研究的審查意見》（沈鐵計(jì)函[2011]374號(hào)）文批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為沈陽鐵路局，建設(shè)資金來自沈陽鐵路局更改資金，招標(biāo)人為沈陽鐵路局通遼工程建設(shè)指揮部。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)工程項(xiàng)目概況
通讓線K0+293既有立交橋建于1979年，為2-8米現(xiàn)澆框構(gòu)，橋下凈高4.7米，與鐵路正交，位于通遼站東咽喉（客場(chǎng)與北場(chǎng)之間），橋梁上方為牽出線、站線、通讓下、上行、站線（原通霍）、站線（原大鄭）共6條線路。立交橋改造方案為利用既有2-8米框構(gòu)橋，兩側(cè)各頂進(jìn)1-9米框構(gòu)橋738.61頂平米，形成9+8+8+9米的框構(gòu)橋格局，橋梁凈高4.5米。施工過程中臨時(shí)封閉三條線路，保留通讓上、下行及站線1條。橋梁引道南側(cè)留置30米平坡段，預(yù)留通赤凌客專引入通遼站橋梁接建條件。拆除道岔4組，重鋪線路0.14公里，敷設(shè)長途通信光纜6.2公里，敷設(shè)長途通信電纜0.59公里，敷設(shè)信號(hào)電纜1.135公里，架空高壓電纜1.02公里。建設(shè)工期5個(gè)月。
2.1招標(biāo)范圍：設(shè)計(jì)文件內(nèi)全部工程施工。
2.3標(biāo)段劃分
施工劃分為一個(gè)標(biāo)段。
施工標(biāo)段：通讓線K0+293立交橋改造工程，利用既有2-8米框構(gòu)橋，兩側(cè)各頂進(jìn)1-9米框構(gòu)橋，形成9+8+8+9米的框構(gòu)橋格局，橋梁凈高4.5米。施工過程中臨時(shí)封閉三條線路，保留通讓上、下行及站線1條。橋梁引道南側(cè)留置30米平坡段，預(yù)留通赤凌客專引入通遼站橋梁接建條件。拆除道岔4組，重鋪線路0.14公里，敷設(shè)長途通信光纜6.2公里，敷設(shè)長途通信電纜0.59公里，敷設(shè)信號(hào)電纜1.135公里，架空高壓電纜1.02公里。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1要求投標(biāo)人具有鐵路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，具有安全生產(chǎn)許可證,且具有鐵路營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)立法人，參加投標(biāo)的單位在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)施工的能力。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2011年7月27日至2011年8月2日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午9時(shí)至11時(shí)，下午14時(shí)至16時(shí)（北京時(shí)間，下同），在鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市和平區(qū)昆明北街1號(hào)）持交易證、單位介紹信購買招標(biāo)文件。
4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)5000元，售后不退。
5投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為2011年8月17日10時(shí)00分至2011年8月17日10時(shí)30分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2011年8月17日10時(shí)30分，地點(diǎn)：鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市和平區(qū)昆明北街1號(hào)）。
5.2逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
6.聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人：沈陽鐵路局通遼工程建設(shè)指揮部
地 址：***
郵 編：028000
聯(lián) 系 人***
電 話：***
傳 真：***
電子郵件***
開戶銀行：通遼市建行鐵路支行
賬 號(hào)：15001636649059999999