北京首都國際機場股份有限公司將采用比選的方式采購公共區(qū)交通仿真專項評估技術(shù)服務，現(xiàn)公告如下：

一、項目名稱：公共區(qū)交通仿真專項評估技術(shù)服務

二、項目需求：

1. 項目背景及意義

機場公共區(qū)作為機場體系的重要組成部分，其道路交通運行狀況的安全性、快捷性、效率性等關乎整個高效便捷的機場體系的構(gòu)建。其中，科學、合理、規(guī)范化的公共區(qū)道路交通組織、控制及設施設計，將幫助旅客安全、順暢地通過公共區(qū)各條道路，對于保障機場公共區(qū)道路交通秩序、提高機場公共區(qū)道路通行安全性和通行效率有顯著效果，進而保障機場公共區(qū)交通暢通運行，提高機場公共區(qū)服務水平和安全管理水平。

2019年北京新機場的投入使用，將為首都機場提供更大的發(fā)展空間，同時也對首都機場公共區(qū)道路交通組織、控制及設施設計等提出了更高的要求。為提高首都機場公共區(qū)道路交通運行及組織效率、保障行車安全、改善旅客出行體驗，首都機場需針對公共區(qū)內(nèi)道路交通組織、流程設計、道路渠化等進一步優(yōu)化設計和評估，提高整個公共區(qū)道路交通運行服務品質(zhì)，進而推進和完善整個綜合機場體系的建設，助力將首都機場打造成為國際一流的大型樞紐機場。為解決上述問題，特此開展本項目研究。

2. 項目內(nèi)容

2.1 研究范圍

北京首都國際機場公共區(qū)域道路及各交叉口，包括：T1/T2航站樓周邊道路、航管南路、貨運路、貨運北路、機場西路、航平西路、航平北路、首都機場路、航安路、航安北路、華誼橋等；T3航站樓樓前道路、復循環(huán)路、東西區(qū)聯(lián)絡道路、一經(jīng)路、二經(jīng)路、三經(jīng)路、四經(jīng)路、五經(jīng)路、六經(jīng)路、一緯路、二緯路、三緯路、四緯路、五緯路等。服務區(qū)域不僅限于以上道路及交叉口。

2.2 主要研究內(nèi)容

在項目周期內(nèi)，完成專題報告數(shù)量由服務接受方根據(jù)業(yè)務需求制定。專題內(nèi)容涉及到路口渠化、交通組織等。

專題內(nèi)容結(jié)構(gòu)要求：根據(jù)服務采購人的要求，通過參考查閱國內(nèi)外相關設計規(guī)范、行業(yè)標準及案例經(jīng)驗等，組織必要的現(xiàn)場調(diào)研，對專題所涉及區(qū)域交通狀況進行現(xiàn)狀分析及預測研究，考慮首都機場公共區(qū)的位置特殊性，為開展首都機場公共區(qū)部分區(qū)域道路交通組織、部分干線道路信號協(xié)調(diào)控制設計、部分交叉口渠化設計、部分交通工程設計等進行必要性及可行性分析，并為服務接受方提供決策建議。

（1）國內(nèi)外相關設計規(guī)范、行業(yè)標準及案例經(jīng)驗研究

根據(jù)服務接受方的實際需求，針對專題內(nèi)容，系統(tǒng)參考查閱國內(nèi)外相關設計規(guī)范、行業(yè)標準及案例經(jīng)驗，編制該專題國內(nèi)外經(jīng)驗研究報告。

（2）交通現(xiàn)狀分析及預測研究

設計可行的調(diào)研方案，對專題所涉及目標區(qū)域交通現(xiàn)狀進行調(diào)研及預測分析，調(diào)研時間不低于3個工作日，需向服務接受方提供現(xiàn)場調(diào)研資料（包括視頻、圖片資料等）。

（3）專題設計可行性及必要性研究

參考國內(nèi)外相關設計規(guī)范、行業(yè)標準及案例經(jīng)驗，結(jié)合專題所涉及區(qū)域的交通現(xiàn)狀及預測分析，進行專題設計可行性及必要性研究。

（4）專題方案設計及對評價分析

參考國內(nèi)外相關設計規(guī)范、行業(yè)標準及案例經(jīng)驗，充分考慮專題所涉及區(qū)域的位置特殊性，為服務接受方提供科學可行的專題設計方案，并利用Vissim仿真、模型或其它科學方式，對所提專題設計方案進行評價及對比分析，分析專題設計方案的優(yōu)缺點，以便服務接受方進行決策。

5. 專題報告編制

根據(jù)服務接受方實際需求，編制專題報告，報告頁數(shù)不低于15頁，報告字數(shù)不低于5000字，另外需制作專題匯報PPT向服務接受方進行匯報。

專題報告其他要求：針對每一專題，初稿時間控制在15個工作日內(nèi)，終稿時間控制在20個工作日內(nèi)。

3. 資質(zhì)要求

3.1 境內(nèi)應答廠商須具備有效營業(yè)執(zhí)照或組織機構(gòu)代碼證、具備獨立法人資格，境外應答廠商須提供相關資質(zhì)，均須遵守中華人民共和國及北京市相關法律法規(guī)。

3.2 境內(nèi)應答廠商須在中華人民共和國依照《中華人民共和國公司法》注冊具有獨立法人資格；或政府批準依法設立的科研機構(gòu)或高等院校，具有獨立法人資格。

3.3 應答廠商須自2016年1月1日（以合同簽訂時間為準）以來具備并成功開展過國內(nèi)或國際機場的綜合交通方面的咨詢業(yè)績。（提供證明材料包括但不限于：合同首尾頁、合同執(zhí)行的起止日期、雙方簽字蓋章頁（境外應答廠商提供簽字頁即可），各頁需加蓋投標人公章，若提供證明材料不能證明以上內(nèi)容，需提供用戶證明文件，并注明用戶單位的聯(lián)系人***

3.4 應答廠商須對首都機場綜合交通有全面充分的理解和認識，能夠快速響應我方需求。（應答廠商須提供承諾書。）

3.5 本項目不接受聯(lián)合體。

3.6 本項目不允許轉(zhuǎn)包、分包。

3.7 成交供應商必須與采購人直接簽訂服務合同。

3.8 對進入北京首都國際機場股份有限公司不合格供應商目錄、黑名單目錄及不誠信供應商目錄的或以往在北京首都國際機場股份有限公司招投標項目中標后，由于中標方責任而未簽訂或未履行合同的供應商，采購人有權(quán)拒絕其應答文件。

3.9 應答人的應答文件不符合法律、法規(guī)或談判文件中規(guī)定的其他實質(zhì)性要求的，其投標將被否決。

4. 項目報價

項目周期：自合同正式簽訂生效之日起一年內(nèi)按采購方要求完成研究報告的編制。

項目結(jié)算方式：一次性付款，據(jù)實結(jié)算。

本次比選過程采用綜合評分法。

1年

三、報名時間

發(fā)布公告時間：2019年03月22日-03月28日

領取比選文件截止時間：2019年03月28日16:30點

地點：中國服務大廈首都機場股份有限公司216

四、項目評審時間

應答文件遞交時間：2019年4月3日上午9:00-9:30（北京時間），逾期收到或不符合規(guī)定的應答文件恕不接受（應答文件須密封并加蓋公司公章遞交）。

比選時間：2019年4月3日上午9:30。

遞交應答文件地點：首都機場GTC-JS59

五、聯(lián)系方式

李欣　　010-64570620

其他不明事宜，敬請來電咨詢。

北京首都國際機場股份有限公司

2019年03月21日